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94款帕薩特B4轎車加油門時自動變速器不升擋

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-02

　　我承修了一輛’94款帕薩特B4轎車，發(fā)動機型號為ACX，自動變速器型號為CNK。原先是一輛事故車，剛在某一修理廠修完�，F(xiàn)故障現(xiàn)象為加油門時自動變速器不升擋。用V．A．G1552檢測自動變速系統(tǒng)，檢測儀顯示結(jié)果：變速器控制單元沒有通訊聯(lián)系，檢查自動變速器控制單元的電源線、接地線、自診斷K線及L線均正常。由此可以判斷自動變速器控制單元不良。更換控制單元后，檢測儀顯示兩個故障碼：分別為00260電磁閥N89斷路或?qū)Φ囟搪罚?8262電磁閥N90斷路或?qū)Φ囟搪贰?BR>　　經(jīng)診斷，電磁閥N89及N90損壞。由于大眾公司不單獨供應電磁閥，所以只好更換閥體總成。換完閥體后，連接V．A．G1552檢測儀路試顯示結(jié)果：仍然有一個故障碼為00652——擋位監(jiān)控不可靠信號。產(chǎn)生這個故障碼可能的故障原因是：
　�、�離合器、制動器或閥體損壞。
　　②控制單元不良。
　�、圩兯倨鬈囁�傳感器不良或屏蔽線開路。
　　經(jīng)過檢測，第三種原因可以排除，最后，只好解體檢修自動變速器，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動器B1、B2的摩擦片和離合器K1的摩擦片已燒毀；離合器K3的摩擦片有輕微燒損但不妨礙使用，更換了制動器B1、B2密封圈及摩擦片和離合器K1后繼續(xù)試車，故障碼00652仍然出現(xiàn)。測試自動變速器的上擋時機，各擋位均正常，測量主油路油壓，怠速工況為380kPa，2000r／min為1060kPa，均在正常值范圍之內(nèi)。
　　通過路試發(fā)現(xiàn)，故障碼00652只有在D擋，且變速器升上四擋，車速超過85km／h時，故障碼才會出現(xiàn)。在D擋，變速器升上4擋時，車速低于85km／h或其他擋位任何車速故障碼均不出現(xiàn)，由此可以得出故障碼00652只有在液力變矩器的鎖止離合器工作以后才會出現(xiàn)。更換了液力變矩器后，故障仍然沒有排除，最后我決定更換有輕微燒損的離合器K3。當采購來了離合器K3后才發(fā)現(xiàn)離合器K3與原尺寸不一樣，這時才恍然大悟變速器問題的實質(zhì)。經(jīng)核實，該車裝的不是原車型號CNK自動變速器元件，而是高爾夫的自動變速器元件，由于兩種型號變速器外觀一樣，內(nèi)部元件卻不相同，所以忽略了對此部件檢測，造成變速器與變速器電腦之間不匹配，故障碼始終存在。更換了新的離合器K3后故障排除。

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