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上海桑塔納轎車空調(diào)電磁離合器線圈燒毀

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

    故障現(xiàn)象：一輛桑塔納轎車空調(diào)電磁離合器線圈在炎夏行車中，突然被燒毀。為使該車空調(diào)及時投入使用，在維修時換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500公里左右，電磁離合器線圈又被燒毀。
    故障分析與排除：空調(diào)系統(tǒng)電磁離合器線圈被燒毀的原因，除質(zhì)量問題外，主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，帶動壓縮機運轉(zhuǎn)的阻力太大，超過該電磁離合器的電磁吸力，而使離合器主被動盤產(chǎn)生相對滑移磨擦，導致過熱燒毀。
    空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有三種可能：
    其一，停車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，且長時間在太陽暴曬情況下使用空調(diào)。
    其二，當水箱散熱風扇出現(xiàn)故障時，還長時間使用空調(diào)（水箱散熱風扇是與空調(diào)冷凝器風扇共用的）。
    其三，制冷系統(tǒng)中加注的制冷劑過量。
    在壓縮機開始工作時，注意查看儲液罐的觀察孔，果然發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)一點氣泡都沒有。再將高低壓表接入系統(tǒng)中，檢查其壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓側(cè)壓力均偏高。顯然，制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側(cè)排出適當?shù)牧浚ㄒ愿邏簜?cè)壓力為12KPa-18KPa，低壓側(cè)壓力為0.15KPa-0.03KPa為適宜）后，故障被排除。
    維修分析：為避免此種故障發(fā)生，平時應注意在以下三種情況下不應使用空調(diào)。
    （1）制冷液加入量超過規(guī)定時，就放出，否則不應使用空調(diào)。檢查制冷液多少的方法是：在壓縮機開始工作時，觀察儲液罐有無氣泡，如果沒有氣泡，說明是制冷液過多，應放出；如果氣泡太多，說明制冷液太少，應添加制冷液。
    （2）水箱散熱風扇發(fā)生故障停止運轉(zhuǎn)時，應立即停止使用空調(diào)，否則制冷系統(tǒng)產(chǎn)生超高壓，使電磁離合器打滑而燒損。
    （3）停車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀況下，最好不開空調(diào)。

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