南京依維柯不能平穩(wěn)起步，有“聳車”現象
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年09月18
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一輛南京依維柯汽車，在掛擋的瞬間變速器輕微打齒，車輛不能平穩(wěn)起步，有“聳車”現象。 首先，檢查離合器的自由行程，其值為32mm（標準值為30～40mm），符合規(guī)定要求。熄火后變速器掛任意擋位，均可順利掛入且無任何異響。由此判斷問題在離合器總成。于是分解離合器，發(fā)現從動盤中間花鍵毅與從動盤總成之間松動，其間隙約為4mm，更換從動盤總成，裝車試驗，掛擋時變速器打齒現象有所減輕，但起步時“聳車”現象仍存在。經修理人員仔細分析后，重新分解離合器總成，發(fā)現變速器第1軸前導向軸承已完全卡住，不能自由轉動。更換軸承后，車輛平穩(wěn)起步，運行正常，掛入任何擋位均能自如操作，無異響。 分析上述車輛故障原因：變速器第1軸前導向軸承沒有潤滑點，且位于飛輪的凹坑內，日常保養(yǎng)過程中難以將其維護。由于導向軸承的損壞，車輛在起步時，變速器第1軸的轉動力矩不同心，這是造成車輛“聳車”的主要原因；其次，由于從動盤花鍵毅與從動盤之間連接松動，使其從動盤總成與變速器第1軸出現了“不同心”現象。這是造成車輛“聳車”的另一個原因，同時使車輛不能徹底分離，所以也伴隨有變速器輕微打齒的異響，增加了排故難度。 |
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