雪佛蘭邁銳寶中央門鎖會自動向開鎖方向動作
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年09月16
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一輛行駛里程約11萬km的 2013年雪佛蘭邁銳寶轎車。用戶反映：該車在發(fā)生事故后，駕駛員側(cè)面氣囊展開，2個前安全帶預緊器燃爆張緊，但所有的正面氣囊都沒有展開。維修中更換了預緊器和座椅總成，但是沒有更換氣囊控制單元。此后車輛出現(xiàn)一個怪現(xiàn)象，即啟動約30s后，中央門鎖會自動向開鎖方向動作幾次。
檢查分析：維修人員通過不斷試車，發(fā)TAC亥車只有在熄火等待一段時間后再次啟動，中央門鎖才會自動解鎖幾次。而每次解鎖，都是出現(xiàn)在啟動30s后，解鎖的次數(shù)也是很有規(guī)律，每次都是3次。
檢測中沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼。查看車身控制單元中的數(shù)據(jù)，可以看到門鎖開啟的指令處于激活狀態(tài)，這說明車身控制單元的確是收到了解鎖的請求，并執(zhí)行了這一指令
能向車身控制單元發(fā)出解鎖請求的只有中控臺上的門鎖開關、遙控器和安全氣囊控制單元。數(shù)據(jù)中沒有看到中央門鎖開關的解鎖請求，也沒有看到遙控解鎖的請求，說明這2個裝置都沒有要求車身控制單元解鎖。而且即使解鎖，也不會每次都是連續(xù)3次發(fā)出解鎖請求。所以說，氣囊控制單元要求解鎖的可能性最大。
該車的事故導致預緊器燃爆，安全氣囊控制單元在當時是會指令車門解鎖的。但是氣囊控制單元會不會在此之后仍然向車身控制單元發(fā)出解鎖指令呢，這就不得而知了。
為了驗證解鎖指令是不是從安全氣囊控制單元發(fā)出的，將其熔絲拔掉，果然自動解鎖的現(xiàn)象不出現(xiàn)了。這說明的確是安全氣囊控制單元向車身控制單元發(fā)出了解鎖請求。這很有可能是碰撞事故造成的影響。嘗試對安全氣囊模塊進行編程，但是編程失敗，診斷儀中沒有關于氣囊碰撞后的相關設置功能�？紤]到氣囊展開后，會自動在控制單元內(nèi)設置故障碼�，F(xiàn)在之所以沒有看到故障碼，很有可能是安全氣囊控制單元已經(jīng)損壞了。
故障排除：更換安全氣囊控制單元并進行相關設置，故障排除。
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