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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年09月11
VIN:JF1SH52F69G××××××。
行駛里程:87500km。
故障現(xiàn)象:客戶來店檢修時反映早上車輛無法啟動,之后聯(lián)系保險公司施救幫電后著車。隨后發(fā)現(xiàn)儀表上左側(cè)轉(zhuǎn)向燈常亮(車外轉(zhuǎn)向燈前后也均常亮),懷疑蓄電池因為這個原因沒電了,故進站進行檢查。
故障診斷:先用斯巴魯診斷儀SM3對車載系統(tǒng)進行檢查,未發(fā)現(xiàn)任何故障碼;根據(jù)經(jīng)驗,維修技師初步判定可能是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)內(nèi)部故障引起的現(xiàn)象,于是采用互換法來快速判定,將此開關(guān)與試駕車上的開關(guān)互換,不料故障依舊;再將轉(zhuǎn)向燈模塊進行互換,還是未排除故障;甚至到最后將保險絲盒進行互換,故障依舊存在。此時維修技師已經(jīng)毫無頭緒,百思不得其解,難道是線路上的問題?
查詢電路圖(如圖1~圖3所示)發(fā)現(xiàn),左前、左側(cè)、左后轉(zhuǎn)向燈都是來自同一根電源線并且直接連接到轉(zhuǎn)向燈模塊。
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圖1 轉(zhuǎn)向燈電路1
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圖2 轉(zhuǎn)向燈電路2
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圖3 轉(zhuǎn)向燈電路3
但是轉(zhuǎn)向燈模塊已經(jīng)更換過了,證明沒有問題,難道是這根電源線出了問題?再次拔下轉(zhuǎn)向燈模塊,發(fā)現(xiàn)左側(cè)轉(zhuǎn)向燈依舊常亮,此時可以判定該故障點肯定在線路的某個地方,很可能左側(cè)轉(zhuǎn)向燈的電源線與其他的電源線發(fā)生了并線的現(xiàn)象。
詢問客戶是否有過加裝設(shè)備?得知客戶并未有加裝件,難道是車輛本身的線束發(fā)生了并線?在和客戶聊的時候,客戶回想起以前去外地旅行時,曾經(jīng)發(fā)生過礦泉水在后備箱傾翻過的事件,并且此后這種現(xiàn)象也發(fā)生過幾次,因為太忙,而且當時也沒造成什么后果,所以也沒來店進行過檢查。
在電路圖上確實有標注拖車接頭,而這個接頭的安裝位置應(yīng)該就在后備箱中!當時檢查故障時忽略了這個拖車接頭,幸虧客戶回憶起之前的礦泉水打翻的事情,才讓技師醒悟。趕緊查車輛后備箱,發(fā)現(xiàn)這個插頭果然已經(jīng)腐蝕(如圖4所示),處理完該插頭,故障排除。
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圖4 拖車插頭
故障總結(jié):車輛維修已經(jīng)不能單靠經(jīng)驗以及傳統(tǒng)的思維進行維修了,有時和客戶的交談,了解客戶的使用習(xí)慣和使用過程也是相當重要的,好比醫(yī)生問診,需要從蛛絲馬跡中尋求答案,因為故障原因和打開疑問的鑰匙就隱藏在和客戶的交談中,等著你去發(fā)現(xiàn)呢!
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