大眾邁騰1.8T FSI轎車怠速抖動
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月16
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一輛行駛里程約1.8萬km 的2007年大眾邁騰1.8T FSI轎車。用戶反映：該車怠速時抖動嚴(yán)重，無法正常行駛。接車后，首先使用VAS 5052A對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存儲有多個故障代碼：00768（P0300）----隨機(jī)／多缸檢測不到發(fā)火；00772 （P0304）----4缸檢測不到發(fā)火；00771（P0303）----3缸檢測不到發(fā)火；00770（P0302）----2缸檢測不到發(fā)火；00769（P0301）----1缸檢測不到發(fā)火。由調(diào)得的故障代碼可以看出，此車發(fā)動機(jī)是典型的多缸失火故障。 詢問客戶得知，該車在做首次維護(hù)時，沒有參照維修站意見添加G17燃油添加劑。首先懷疑該車發(fā)動機(jī)抖動是由噴油器積炭堵塞造成的，于是為故障車輛添加了燃油添加劑，并將噴油器拆下進(jìn)行了超聲波清洗。裝復(fù)后試車，故障依舊。而奇怪的是在路試過程中又出現(xiàn)了新的故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速達(dá)到了1100 r/min，高于正常值。通過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中多出一個故障代碼：01287（P0507），其含義為怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值。 針對這些故障現(xiàn)象，對該車分別進(jìn)行了火花塞、噴油器與點(diǎn)火線圈的替換試驗(yàn)，但是均未能找出故障原因。隨后檢查燃油壓力和氣缸壓力，均在正常范圍之內(nèi)。點(diǎn)火和供油系統(tǒng)也沒有問題，于是懷疑重點(diǎn)便轉(zhuǎn)移到了進(jìn)氣系統(tǒng)上。使用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流01-08-002區(qū)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣量為1.4 g/s，而怠速正常值應(yīng)在2.0g/s～4.0g/s，測量數(shù)據(jù)明顯低于正常值范圍。 由此懷疑該車失火及怠速過高的故障現(xiàn)象是由空氣流量傳感器損壞造成的。損壞的空氣流量傳感器向發(fā)動機(jī)控制單元傳送錯誤的進(jìn)氣量數(shù)據(jù)，使得發(fā)動機(jī)控制單元不能準(zhǔn)確控制噴油量、點(diǎn)火時刻等參數(shù)，從而產(chǎn)生燃燒不正常甚至失火的現(xiàn)象。更換空氣流量傳感器，故障排除。 |
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