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兩廂飛度車發(fā)動機(jī)有時不能起動

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年10月09

故障現(xiàn)象：一輛2005 款兩廂飛度轎車(車型為LHGGD3)。累計行駛里程為6.3萬km,有時發(fā)動機(jī)能夠起動正常，有時發(fā)動機(jī)不能起動，而且此時換擋桿不能從P位換人其他擋位，儀表盤上的D擋指示燈、防起動指示燈和發(fā)動機(jī)故障指示燈均不亮。

檢查分析：用HDS檢測發(fā)動機(jī)和CVT系統(tǒng)，均無故障代碼儲存;進(jìn)行防起動系統(tǒng)檢查，結(jié)果該系統(tǒng)也正常。驗證故障現(xiàn)象時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動時，既不點(diǎn)火也不噴油，汽油泵也不工作，由此可以認(rèn)為還是防起動系統(tǒng)工作異常所致。根據(jù)防起動系統(tǒng)電路圖，檢查發(fā)動機(jī)室熔絲盒內(nèi)的NO.8(l5 A) 熔絲(為儀表和防起動控制裝置接收器供電)。以及儀表臺下的NO.11(15A) 熔絲(為ECM 供電).都正常。該車防起動系統(tǒng)由點(diǎn)火鑰匙(帶內(nèi)置應(yīng)答器) 、防起動控制裝置接收器、防起動控制裝置和ECM 構(gòu)成。到底故障會出在哪里呢?決定還是先從防起動指示燈線路查起吧，其電流走向為: NO.8 熔絲→儀表→防起動指示燈→ 防起動控制裝置接收器→ECM 和防起動控制裝置。按下防起動控制裝置的端子7 連接器，接通點(diǎn)火開關(guān)并用二極管試燈測量其上的5號線(藍(lán)/橙色).有電，同時防起動指示燈點(diǎn)亮，這說明該燈無異常，可能是控制該燈的裝置異常，檢查ECM 的端子E26上的紅/藍(lán)線，無電，說明防起動控制裝置接收器無電過來，考慮到線路出現(xiàn)故障的可能性很小，因此未對防起動控制裝置接收器的輸入線路進(jìn)行全面檢查，就更換了防起動控制裝置接收器，而后試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)可以起動了，但是試車仍h 后將發(fā)動機(jī)熄火再重新起動，上述故障重現(xiàn)。對該車遙控器重新設(shè)定幾次后發(fā)現(xiàn)防起動指示燈亮了，接著發(fā)動機(jī)就可以起動了，回到店里又對防起動控制裝置接收器的輸入線路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)接通時，防起動控制裝置結(jié)束連接器上的6號線(黃/藍(lán)色)無電，同時防起動指示燈也不亮，該線由主繼電器1供電，檢查該主繼電器，在拆下該主繼電器的過程中突然昕到其吸合的聲音，同時發(fā)現(xiàn)防起動指示燈亮了，接著發(fā)動機(jī)可以順利起動了，看來故障出在該主繼電器上。

排除方法：更換主繼電器1。