4 月，歐洲新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折：中國(guó)車企比亞迪以覆蓋歐洲14國(guó)、 11123 輛的月銷成績(jī)，遠(yuǎn)超特斯拉的 6253 輛，在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等核心市場(chǎng)全面領(lǐng)跑，徹底改寫了舊有格局，在特斯拉的歐洲糧倉(cāng)連插數(shù)面紅旗。這一突破不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在高端市場(chǎng)的崛起，更預(yù)示著全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入全新階段。


核心市場(chǎng)全面領(lǐng)跑：從銷量反超到品牌突圍


在德國(guó)這個(gè)歐洲最大的汽車市場(chǎng)和傳統(tǒng)車企的“心臟地帶”，比亞迪展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)韌性。據(jù)德國(guó)道路交通管理局（KBA）數(shù)據(jù)，4月德國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車總數(shù)同比增長(zhǎng)53.5%，比亞迪以1566輛的月銷成績(jī)（同比激增120%）遠(yuǎn)超特斯拉的885輛（同比下降45.9%）。德國(guó)消費(fèi)者對(duì)比亞迪的認(rèn)可，打破了 “歐洲市場(chǎng)排斥外來(lái)品牌”的固有認(rèn)知，多款車型憑借高安全性、長(zhǎng)續(xù)航和智能配置，成為家庭用戶的首選。


英國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)則更為震撼：比亞迪4月月銷同比暴漲654%，達(dá)2511輛，同期特斯拉銷量暴跌 62%，僅 512 輛。這一升一降的背后，彰顯了比亞迪本地化策略的成功。


法國(guó)市場(chǎng)同樣捷報(bào)頻傳，繼2024年斬獲“最佳新興外國(guó)品牌”和“電動(dòng)汽車類別第一名”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)后，比亞迪2025年4月以2064輛的銷量進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。




在南歐市場(chǎng)，比亞迪的攻勢(shì)同樣銳不可當(dāng)。西班牙4月銷量1545輛，遠(yuǎn)超特斯拉的571輛；意大利4月銷量1683輛，以超10%的市場(chǎng)份額登頂冠軍，成為意大利新能源汽車銷量第一品牌。


技術(shù)與品牌雙輪驅(qū)動(dòng)


比亞迪的亮眼表現(xiàn)不僅源于銷量增長(zhǎng)，更與其技術(shù)創(chuàng)新和品牌戰(zhàn)略密切相關(guān)。今年4月，比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)在意大利米蘭舉行品牌發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上，旗艦車型騰勢(shì)Z9GT揭幕亮相，搭載“易三方平臺(tái)”，展示了包括易三方泊車、180km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等創(chuàng)新功能，引發(fā)歐洲媒體與消費(fèi)者的高度關(guān)注。


此外，比亞迪在法國(guó)的品牌認(rèn)可度持續(xù)提升。2024年，比亞迪海豹車型榮獲法國(guó)《AutoPlus》讀者評(píng)選的“電動(dòng)汽車類別第一名”，同時(shí)獲評(píng)法國(guó)知名汽車媒體Auto Moto授予的“最佳新興外國(guó)品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。這些榮譽(yù)為比亞迪在歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期深耕奠定了基礎(chǔ)。


中國(guó)汽車出海的里程碑與新起點(diǎn)


比亞迪在歐洲市場(chǎng)取得的突破，不僅是單一品牌的勝利，更是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力的彰顯，證明了中國(guó)車企具備在全球最嚴(yán)苛市場(chǎng)與國(guó)際巨頭正面競(jìng)爭(zhēng)的能力，也為其他自主品牌出海樹立了“技術(shù)+本地化+品牌高端化”的成功新范式。


隨著越來(lái)越多的中國(guó)品牌加速登陸歐洲，一場(chǎng)圍繞技術(shù)、生態(tài)、服務(wù)的全方位競(jìng)爭(zhēng)正在展開。2025年4月的銷量數(shù)據(jù)，或許將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的關(guān)鍵注腳——在新能源革命的浪潮中，中國(guó)汽車正從“追趕者”蛻變?yōu)椤耙?guī)則重塑者”。


瀟湘晨報(bào)記者胡雄