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檢修江鈴全順行駛無力、上坡熄火

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約149000KM的江鈴全順商務(wù)車。車主反映：該車排氣管冒黑煙，重車2 擋上大坡熄火修。

該型商務(wù)車裝配4JB1T 發(fā)動機(jī)，我們觀察發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無雜聲，斷缸試機(jī)，不缺缸，各缸均工作良好，怠速狀態(tài)下煙色正常。發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也良好，只是當(dāng)大油門時，發(fā)動機(jī)有輕微的突突，排氣管黑煙滾滾。

據(jù)煙色判斷發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，柴油燃燒不盡。對空濾器至增壓器段進(jìn)氣道作排查，空濾器干凈，管道無堵塞，增壓器吸氣正常，進(jìn)氣歧管各連接處密封嚴(yán)密，儀表顯示發(fā)動機(jī)冷卻水溫正常。拆掉空濾器進(jìn)行試機(jī)，冒黑煙的癥狀沒有得到改變。排除進(jìn)氣問題，則有可能是高壓油泵增壓補(bǔ)償器調(diào)整不當(dāng)，可能造成補(bǔ)償過量，遂檢查油量補(bǔ)償器，調(diào)節(jié)螺釘并不松動，微調(diào)試車，排氣管依舊排黑煙。如果噴油器霧化不良，不能形成良好的可燃混合氣充分燃燒，同樣造成動力不足排黑煙。決定再校驗噴油器。此時駕駛員又提供了一些信息：2 個月前，在另一家修理廠校過噴油器和高壓油泵，更換了一組氣門，并且在一年多的時間內(nèi)，因動力不足總計更換了3 次氣門及活塞環(huán)。

短時間內(nèi)如此維修，并且沒有徹底解決問題，由此判斷該故障不能單純從發(fā)動機(jī)內(nèi)部找原因。柴油機(jī)動力降低的原因有：進(jìn)氣量不足，供油量不足，缸壓低，噴油霧化不良，進(jìn)、排氣歧管漏氣。據(jù)該車維修經(jīng)歷及初步檢查，分析認(rèn)為可排除進(jìn)氣不足、油路及缸壓低等因素；排氣歧管處沒有泄漏的痕跡，不會影響到增壓器的工作。再仔細(xì)觀察煙色，發(fā)現(xiàn)一些問題，黑煙時濃時淡，其中含有大量煙塵�；旌蠚鉂饣蚴遣裼挽F化不良，應(yīng)該是黑煙，不應(yīng)該有粉塵，除非消聲器內(nèi)積有大量炭灰，為了驗證這一分析，拆下消聲器與排氣管的連接再試車，排氣煙色正常。

故障分析：該車型配備 4JB1T 發(fā)動機(jī)，功率大，設(shè)計時為了提高乘用車的舒適性，降低發(fā)動機(jī)排氣噪音，在排氣管上串接了2 個消聲器，這樣雖然降低了發(fā)動機(jī)的排氣噪音，但同時增加了排氣阻力，致使發(fā)動機(jī)在不完全燃燒狀態(tài)時產(chǎn)生的積碳及煙塵不能順暢排出，長此以往，消聲器內(nèi)部逐漸被堵塞，排氣阻力更大，影響發(fā)動機(jī)動力輸出。該車就是早先發(fā)動機(jī)動力降低時，只對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了維護(hù)，而沒有對排氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，天長日久，消聲器內(nèi)嚴(yán)重堵塞，排氣不暢，致使發(fā)動機(jī)無力。更換了新消聲器后，發(fā)動機(jī)動力恢復(fù)正常。