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    世嘉不同時期的保養(yǎng)問題，獻給剛提車的筒子們!!

    最近不管是三廂還是兩廂提車的朋友都不少，世嘉的團隊越來越大了啊，恭喜下了~~~~

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    有車的筒子高興用車之余，也得時刻注意JJ的保養(yǎng)，不同時期有不同的要求，好了，供大家學(xué)習吧。

    第一、磨合期：0-3000公里，我們把這一階段成為磨合期，這是車輛磨合的重要時期。

    因為車子在出廠前雖然進行了冷磨合，但是畢竟發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)都是工作在有溫度的條件下的，而且這些部件都是金屬材質(zhì)的，工廠的加工精度再高，金屬也一定會在熱脹冷縮的特性之下，產(chǎn)生變化。這就使磨合成為了必要的環(huán)節(jié)。在0-3000公里的磨合期，注意控制轉(zhuǎn)速，不要讓車輛的行駛轉(zhuǎn)速高于最高轉(zhuǎn)速的2/3為好，也就是大概6000轉(zhuǎn)的2/3，也就是不要超過4000轉(zhuǎn)。另一點就是不要始終保持一個速度長時間行駛，因為這樣不能達到在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都進行磨合的效果，會導(dǎo)致磨合的里程數(shù)到了，但是磨合效果不好的情況。在這一時期，建議大家要兼顧各種路況行駛，有環(huán)路，有擁堵路段，有一定顛簸的路段，換檔要及時，什么車速就要用什么檔位，遵循2000-2500行車，2500-3000換檔即可，這樣可以比較全面的磨合。

    第二、拉高速換機油：其實在車子2000公里以后就可以適當?shù)奶岣哕囁倭耍斶_到3000公里時，可以考慮拉高速，通過比較嚴苛狀態(tài)下的磨合，達到更好的車況。

    經(jīng)過了3000公里左右的一般狀態(tài)下的磨合，發(fā)動機已經(jīng)接近了最佳的狀態(tài)。拉高速是說讓發(fā)動機在更大負荷的狀況下，進一步磨合。因為車輛生產(chǎn)出來，絕不是僅供我們慢速行駛的，所以我們需要讓發(fā)動機和各部件在更高的溫度，更高的壓力的情況下完成最后的磨合，也以此來測定車輛的穩(wěn)定性，我們?nèi)粘５鸟{駛中也會有少量時間的超常規(guī)駕駛。

    拉高速的方法，我認為拉高速的首要前提是安全。因此我只建議手動檔的車輛完成4檔，最高6000轉(zhuǎn)的磨合，而不必測試5檔所能達到的極速。而自動檔車輛用手動模式完成3檔6000轉(zhuǎn)的磨合即可。具體拉高速方法，已經(jīng)有各位車友的帖子做了圖文并茂的詳細論述，我再次不做贅述。

    拉高速之后的更換機油，在我看來是一項必須的工序。由于3000公里的磨合，再加上行駛速度有時會很緩慢，以及在高速的極限狀態(tài)下的高溫。我們原車上那可憐的SJ級別的機油已經(jīng)發(fā)生了強烈的性能衰減，再加上發(fā)動機缸壁和活塞摩擦過程中而脫落的金屬碎屑(非常微細，肉眼幾乎看不到)，這時的機油必須進行更換。更換機油的品質(zhì)因人而異。只要把握，1.6使用5W-30，2.0使用10W-40的一般原則就可以。機油的級別最好以不低于SL級別為好，因為我們的保養(yǎng)周期很長。在此強調(diào)兩點，新車0-3000公里期間不建議使用全合成機油，因為全合成的潤滑能力相當強，能夠減小應(yīng)有的摩擦系數(shù)，會導(dǎo)致磨合周期加長。另外很多同學(xué)在保養(yǎng)地點更換了非原廠要求的粘稠度的機油，這已經(jīng)經(jīng)過了實踐的驗證，不會有問題，請放心使用。

    更換機油的同時，必須更換機油濾清器，簡稱機濾。這一次更換可以不去4S店完成，因為我們的車輛首保只作檢查。這一次更換之后，可以一直用到10000公里以后的保養(yǎng)。

    第三、首保：首保是車輛繼續(xù)享受原廠質(zhì)保的重要環(huán)節(jié)，所以務(wù)必在7500公里時回廠首保。

    我們的首保只是檢查各項指標參數(shù)是否正常，不做任何更換。而此時由于機油剛換了不到5000公里，所以不必自己掏錢再次更換。注意，如果使用的是非原廠型號的機油，請車主在4S保養(yǎng)之前測定機油的多少，防止個別負責的4S店，在發(fā)現(xiàn)您機油稍缺的情況下，為您加注不同性好的機油，這一點切記!!!!

    第四、一萬公里以后的保養(yǎng)：一萬公里后的保養(yǎng)和首保一樣，需要4S店加蓋質(zhì)保章作為您繼續(xù)享受質(zhì)保的條件。

    這一次保養(yǎng)也是比較復(fù)雜的一次，因為選擇比較多。首先，最簡單的方式是，按照4S的要求，使用4S指定的機油。1.6車型可以使用道達爾70005W-30或者道達爾90005W-30，兩者價格不同，9000質(zhì)量更好。9000分為兩種，一種9000標明SL級別，這種是法國原裝進口的，但級別稍低，生產(chǎn)日期一般為去年上半年以前;另一種9000為SM級別，為國產(chǎn)灌裝，級別高。這兩種個人建議使用SM級別的國產(chǎn)9000，因為級別更高。2.0的車輛如果按照4S店要求則只有一種選擇，那就是道達爾700010W-40，7000為半合成機油，效果很一般。通過我和道達爾中國的負責人的了解，90005W-40的機油完全可以適用于2.0的發(fā)動機，但4S肯定是遵照廠商要求，必須使用指定的型號。2.0的用戶一般只有兩種選擇，一種就是使用道達爾7000，另一種就是自帶10W-40機油。目前能夠找到的10W-40的機油，而且質(zhì)量有保證的只有紅線。

    對車友提出的建議是，1.6的使用道達爾7000或9000的5W-30機油，2.0的如果車輛日常駕駛則使用道達爾7000的10W-40機油，并可以使用9000的5W-40(但JS會強力反對)，如果駕駛風格激烈，可以選擇紅線的10W-40機油。

    機油的分級為：API表示美國石油協(xié)會制訂的標準確立的潤滑油質(zhì)量等級，其中汽油發(fā)動機機油以S打頭例如：SE、SF、SG、SJ、SL、SM等，S后的字母越靠后標明機油的級別越高，品質(zhì)越好。