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奔馳氣門出現(xiàn)嚴重異響的原因及其排除

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-30

    一輛奔馳S300轎車，氣門產生嚴重異響。該車氣門機構為液壓自動調整間隙。氣門頂損壞或油道堵塞的可能性比較大。
    拆開氣門室蓋后，用改錐向下抵壓氣門頂，發(fā)現(xiàn)有一個氣門頂特別軟，認定為該氣門頂損壞造成氣門異響。而要查出氣門頂損壞的原因并且排除故障，必須拆解檢查。
    該車為頂置式凸輪軸，拆解時需要卸掉凸輪軸，脫開發(fā)動機正時鏈條，并且要先對好正時。首先搖轉曲軸直到曲軸皮帶輪上正時記號“OT”線與正時蓋上的正時指示器對正，此時第一缸處于活塞上止點位置，雙凸輪軸上的法蘭上有一個直徑約4mm的小孔，小孔下側邊緣應與缸蓋平齊，小孔內可以插入一根3mm的小六方，以對正時。
    拆開凸輪軸以后，取下液壓氣門頂，為了防止是油道被堵而造成的氣門頂損壞，用壓縮空氣吹油道，看通往損壞的氣門頂的油道有沒有堵塞，結果發(fā)現(xiàn)油道不通。把前面的油道堵頭打開，用壓縮氣吹，從油道里面吹出了臟東西，原來是機油濾芯的膠皮脫落，進入油道，時間長了以后，因高溫變硬，從而堵住液壓氣門頂的入油口，造成氣門頂損壞，氣門異響。對機油濾芯進行檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯上的一圈膠皮均已碎裂。聽車主反映，此車濾芯剛換不久，看來是劣質機油濾芯的膠皮承受不住高溫；碎裂后隨油流進入氣門頂入油口，產生故障。
    將發(fā)動機油道徹底清理干凈，重新安裝凸輪軸。為了防止活塞頂壞氣門，可先把曲軸旋轉至1缸上止點前30°處，然后將兩根凸輪軸旋轉至正時位置，再把曲軸轉至“OT”線位置。掛鏈條時，凸輪軸位置調整器必須位于延遲位置，也就是沿發(fā)動機曲軸旋轉方向旋轉凸輪軸前端的調整鏈輪，至不動為止，然后再把鏈條掛上。該車凸輪軸位置調整器在車輛靜止時，發(fā)動機轉速在2500—4400r／min時或行駛中2000—4000r／min時，調整配氣正時，以增加發(fā)動機的動力性。在對凸輪軸位置調整器進行裝配時，一定要使其處于合適的位置。
    該車因機油濾芯膠皮脫落，堵塞油道而導致氣門異響。為了排除該車故障，還對發(fā)動機整機解體以清洗油道，然后更換優(yōu)質機油濾芯，而這一切都是因為使用了劣質機油濾芯。在此提醒廣大用戶和維修人員，買配件不要貪圖便宜而使用劣質配件。維修人員修車時要避免使用劣質配件，否則必將給汽車和用戶帶來損失。

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