現(xiàn)代 制動器排氣技巧
互聯(lián)網(wǎng) 追夢流星雨1 汽車構(gòu)造維修 2007-04-08
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制動器排氣技巧 在排氣裝有ABS的2001－2002年Santa Fe汽車的制動器時，由于韓國現(xiàn)代汽車在排出制動系統(tǒng)中多余空氣時非常復(fù)雜，因此制動器泄放對技術(shù)人員都顯得很困難。現(xiàn)代汽車制動器的排氣需使用廠家專用檢測儀進(jìn)行，在放氣過程中檢測儀啟動泵馬達(dá)和電磁閥排出閥體中的氣泡，迫使氣泡通過放氣螺釘排出。如果維修站的檢測儀具有對ABS泵和閥的雙向控制能力，那就沒有問題。如果不具備這個功能，就必須快速地手動關(guān)／閉ABS泵，以避免燒壞泵體。 至于實際的排氣步驟，那很簡單：安排一個助手，先維修右后輪。將一根透明的塑料軟管連到放氣螺釘上，然后將其端部浸入盛有一半制動器液的容器中。接著，在泵動制動器踏板數(shù)次的同時，讓助手用檢測儀啟動泵馬達(dá)。在維修側(cè)松開放氣螺釘，讓其通氣，直到軟管中有制動器液流動。擰緊放氣螺釘。對左前輪、左后輪重復(fù)上述步驟，最后維修右前輪。然后啟動發(fā)動機，檢查制動踏板的工作是否正常。 |
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