電阻在SRS系統(tǒng)檢修中檢測應用
互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
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電阻是電子元件中最常見的器件之一，它的單位是歐姆，電阻的測量可以使用萬用表，還可以使用色標來誤識別它的大小。 隨著現代汽車技術的發(fā)展，對汽車的安全性要求越來越高，安全氣囊系統(tǒng)隨之而生。一輛車是否配備了SRS也是衡量此車檔次高低的一個標準，裝備了SRS的汽車可以在碰撞中保護汽車駕乘人員的安全，使駕乘人員所受傷害降到最低限度。由于此系統(tǒng)與駕乘人員的安全息息相關，所以當系統(tǒng)有故障時，應該及時檢修。安全氣囊系統(tǒng)的檢修是不同于其他系統(tǒng)的，因為SRS的主副氣囊都屬于一次性元件，也就是說，它只能工作一次。在主副氣囊爆開以后必須對其進行更換，而不是修復，所以在檢修SRS時一定要注意操作程序，依照維修手冊中的步驟檢修，最主要的就是一定要在斷開蓄電池90S后進行操作。 本人在長期的維修實踐中發(fā)現，利用2—3歐姆的電阻可以使我們在維修SRS時方便很多，完全不必擔心在維修不恰當操作而引爆氣囊，只要換幾個2—3歐姆的電阻來代替即可。如；一輛東南菱帥，由于發(fā)生了碰撞，氣囊被引爆。首先，我用一個電阻給串聯上了，啟動后SRS指示燈熄滅，用診斷儀檢測到沒有故障，所以只更換了氣囊及螺旋線纜（俗稱轉向盤游絲，由于引爆時過熱把插頭燒壞而更換），其它像SRS控制單元都不需要換。像這樣用一個電阻來代替氣囊，即可以判斷出需要更換什么元件，還可以放心地更換新的安全氣囊，使用此方法還可以檢查出線路上的問題。例如，螺旋線纜是SRS中最容易損壞的元件，可以用電阻分別在線纜的前端和后端連上，如果正常，則可以判斷是線纜以后的故障（線纜到氣囊之間的元件或線路）；若不正常，則應該是線纜到SRS控制單元之間的故障。這樣通過一個小小的電阻便可以容易而安全的找到SRS的故障。 |
品牌專修:( 關鍵字：電阻在SRS系統(tǒng)檢修中檢測應用汽車電器維修電阻,氣囊,線纜,故障,系統(tǒng))
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