由于生產(chǎn)過程中注油器出現(xiàn)問題，一汽豐田天津工廠生產(chǎn)的部分卡羅拉CVT變速箱存在油量注入不夠的隱患，為了解決這一問題，一汽豐田日前開展了相應(yīng)的售后服務(wù)活動(dòng)，11844臺(tái)2010年9月13日~2010年12月8日生產(chǎn)的卡羅拉將會(huì)以所謂“暗召”的方式被通知到4S店進(jìn)行油量檢測(cè)。

CVT可能缺油 一汽豐田“暗召”萬輛卡羅拉

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    據(jù)悉，本次檢測(cè)活動(dòng)涉及卡羅拉兩款車型，分別為1.8L和2.0LCVT車型。一汽豐田官方描述的故障表現(xiàn)為急踩剎車時(shí)、車輛即將停止之前CVT發(fā)出“咻咻”的異響。解決的辦法是先灌入310ml的無級(jí)變速傳動(dòng)橋（CVT）油，然后根據(jù)溢流情況判斷注油量是否正常，不正常的車輛將會(huì)享受免費(fèi)更換變速箱總成的服務(wù)。

    一汽豐田為這次檢測(cè)活動(dòng)發(fā)給各經(jīng)銷商的“作業(yè)要領(lǐng)書”顯示，判斷CVT油量注入是否正常的標(biāo)準(zhǔn)比較苛刻，在注入310ml油以后，打開溢流塞時(shí)，只有以線形流出的油少于5ml才能判斷為不正常。而恰恰是這一標(biāo)準(zhǔn)，使很多車主感到困惑。江蘇一位車主向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)表示，自己的卡羅拉就經(jīng)常在剎車時(shí)出現(xiàn)哨聲，而且大半年來更是感覺換擋不順、轉(zhuǎn)速很高但車提不上速。由于所購車輛在本次活動(dòng)范圍之內(nèi)，雖然還沒有得到通知，但車主還是主動(dòng)到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行了檢測(cè)活動(dòng)。結(jié)果，由于檢測(cè)過程中溢流量接近100ml，被認(rèn)定正常。但車主的擔(dān)心沒有任何消減，因?yàn)楦静淮_定這輛車之前出現(xiàn)的問題是否與所謂的缺油有關(guān)。

    我們?cè)谝恍⿲I(yè)論壇上搜索得知，很多地方對(duì)于上述標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況大相徑庭，一些溢流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5ml的車輛也成功得到了免費(fèi)更換變速箱總成的服務(wù)。

    關(guān)于自動(dòng)變速箱油注入標(biāo)準(zhǔn)的問題，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)咨詢相關(guān)專家后得知，以卡羅拉1.8L自動(dòng)擋變速箱為例，通常需要的油量為3100ml，正負(fù)不應(yīng)該超過50ml。如果長(zhǎng)期處于油量明顯不夠的情況，肯定會(huì)對(duì)變速箱造成非正常的磨損。本次一汽豐田對(duì)檢測(cè)不正常的變速箱給予免費(fèi)更換，顯然也是默認(rèn)了這種隱患的存在。

    根據(jù)本次“作業(yè)要領(lǐng)書”，一汽豐田以310ml的檢查用油注入量以及相應(yīng)的溢流量來判斷原本注油量的情況是否正常，也就是說，其對(duì)本批次產(chǎn)品缺油量的極限值認(rèn)定為正常注入量的十分之一，并認(rèn)為只有這種情況下才會(huì)造成變速箱已經(jīng)磨損。那么，缺200ml、100ml油的變速箱就不會(huì)出現(xiàn)問題嗎？我們以卡羅拉車主的身份向一汽豐田銷售公司負(fù)責(zé)本次檢測(cè)活動(dòng)的部門進(jìn)行了咨詢，但被以不了解具體技術(shù)問題推諉給了一汽豐田的客服熱線。而一汽豐田的客服熱線甚至都不承認(rèn)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，只建議向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詢問。

    實(shí)際上，關(guān)于本次檢測(cè)油量的活動(dòng)，盡管并未采取公開召回的方式而只以所謂的暗召，也即服務(wù)的方式展開，但依然贏得了幾乎所有車主肯定。畢竟，之前并沒有任何車主對(duì)CVT缺油有所疑問，作為國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺(tái)，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)迄今也沒有接到過一例該批次產(chǎn)品變速箱質(zhì)量問題的投訴，一汽豐田“裝聾作啞”到底也無不可。相比連續(xù)占據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴車型排行榜榜首的手動(dòng)擋卡羅拉怠速問題引發(fā)的抱怨，對(duì)CVT注油量不足主動(dòng)采取措施予以糾正，無疑是值得稱道和肯定的。但是，變速箱是非常關(guān)鍵的汽車零部件，由于生產(chǎn)過程的疏漏，導(dǎo)致CVT油注入量存在不足，一汽豐田用采取包括免費(fèi)更換的方式予以解決，這的確也是其應(yīng)有的責(zé)任。

    在接受我們采訪時(shí)，一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，按正常的邏輯來講，假如注油設(shè)備出了問題，而一汽豐田又把批次確定為非常具體的時(shí)間，那就意味著同一批次的產(chǎn)品都可能出現(xiàn)同樣的問題，甚至缺油量都可能一樣。一汽豐田采取目前的操作辦法可謂是對(duì)自己有諸多好處，第一、通過加入310ml檢查用油，解決了所有車輛缺油的問題；第二、把溢流量限制在5ml之內(nèi)，將大大減少需要更換變速箱的車輛，按照一輛車更換變速箱總成的成本2萬元左右計(jì)算，最后省下的費(fèi)用可能會(huì)是數(shù)億元；第三，通過本次服務(wù)，提升了一些車主對(duì)于品牌的美譽(yù)度，5月底一汽豐田發(fā)布本次服務(wù)通知后，車主們一致的叫好就是明證。但這位人士也表示，一汽豐田有必要采取更進(jìn)一步的措施打消一些車主對(duì)于變速箱是否缺油的疑慮，否則，出保之后該批次車如果出現(xiàn)變速箱質(zhì)量糾紛，對(duì)于一汽豐田來說，可能仍會(huì)是比較大的麻煩。

    不管最后的結(jié)果如何，為了讓自己的愛車多一份保證，相關(guān)車主都不應(yīng)該錯(cuò)失本次服務(wù)，如果某些卡羅拉車主尚沒有接到通知，請(qǐng)立即主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系。本次服務(wù)活動(dòng)在不需要更換變速箱總成的情況下，只需要約30分鐘即可完成。

    據(jù)了解，一汽豐田已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)線上的注油設(shè)備進(jìn)行了修正，并聲稱，這將確保之后的車輛都將不存在類似問題。