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車主質(zhì)疑4S店維修工是否有資質(zhì)？

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

2004年，海口市的曲女士一家花了一百多萬元，買了一輛全球限量版的寶馬7系轎車，不想在2009年的一次事故中，車輛嚴(yán)重受損，被送到了寶馬4S店——海南寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修，而雙方約定，將更換車輛右側(cè)的A柱和右側(cè)后葉子板，維修費(fèi)用需要四十萬元。為了謹(jǐn)慎起見，曲女士還特意從別處請來了修車師傅，委托其監(jiān)督寶馬4S店的維修工作。而就在維修的過程中，修車師傅發(fā)現(xiàn)了問題。

修車師傅侯志謙：在我下午不在的時(shí)候，他把這車身架留下一大部分，割三個(gè)口，給我接上了，而且接短了。我說這個(gè)地方是關(guān)鍵的地方，你給我接短了，沒有按照德國的尺寸去接口，那么你怎么接你能接上，他(寶馬4S店焊工)說，我保證能接上。我說，你已經(jīng)違反操作規(guī)程了。

侯志謙告訴記者，維修前寶馬4S店曾保證，維修部位將整體更換，但現(xiàn)在，寶馬車右側(cè)A柱卻留下了一道缺口，而為了蓋住這道缺口，寶馬4S店的焊工最后用鐵板和焊錫進(jìn)行了填充。因此侯志謙認(rèn)為：這樣的維修顯然違背了寶馬車精密制造與維修的準(zhǔn)則。(插當(dāng)事人提供的圖片資料)

侯志謙：頂棚沒怎么樣，把頂棚都給我拆了，都給我換了，你達(dá)不到原廠的焊接程度，造成了安全系數(shù)的降低。

侯志謙說，自己受曲女士一家的委托，負(fù)責(zé)維修中的一切事物，但是寶馬4S店在維修過程中的種種所為，讓他難以向曲女士一家交待。而車主曲女士也向記者反映，經(jīng)過寶馬4S店維修之后，不單是右側(cè)A柱留下了一道缺口，后門的關(guān)合也出現(xiàn)了問題，面對這樣的車，她無論如何也不敢再開了。

車主曲女士：中間這一塊的的承重能力沒有了，別說我正常開，因?yàn)槲艺ｉ_只要一剎車，兩下就會(huì)散開的。

就車輛維修過程中發(fā)現(xiàn)的問題，曲女士與寶馬4S店之間展開了爭論，�？谑泄ど叹中阌⒐ど趟步槿�?yún)f(xié)調(diào)。在協(xié)調(diào)的過程中，秀英工商所的工作人員曾向?qū)汃R4S店提出，要求相關(guān)的維修人員出示勞動(dòng)部門頒發(fā)的崗位資質(zhì)證書，但對方?jīng)]有提供。2010年8月，曲女士向�？谑行阌^(qū)人民法院提出起訴，與寶馬4S店對簿公堂。而對于訴訟中的焦點(diǎn)問題：相關(guān)的維修人員是否具有崗位資質(zhì)證書?寶馬4S店的負(fù)責(zé)人做出了如下回應(yīng)。

記者問：12315來的時(shí)候，我們?yōu)槭裁礇]有提交焊工的資質(zhì)證明?海南寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理羅建芳回答說：這個(gè)我們當(dāng)時(shí)沒有交，但是后來已經(jīng)提交給法院了。

記者：這是一份什么樣的資質(zhì)證明是國家承認(rèn)的嗎?羅建芳：這個(gè)我們已經(jīng)提交給法院了，希望法院能做一個(gè)判決。

在曲女士的代理律師處，記者也看到了寶馬4S店向法院提交的那份資質(zhì)證明，上面只有“海口新興技術(shù)培訓(xùn)中心”以及“�？跈C(jī)動(dòng)車維修檢測行業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)”的印章，沒有任何勞動(dòng)部門的許可字樣。

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