寶馬轎車發(fā)動機不能啟動檢修

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年05月21

一輛車型為F18，配置N52發(fā)動機的寶馬轎車。該車發(fā)動機無法啟動，中央儀表以及組合儀表均不亮，打開點火開關(guān)雨刮亂刷，喇叭能夠正常工作，打開車輛燈光一切正常，車廂內(nèi)部的背景燈也正常點亮，顯然并非蓄電池沒有電導(dǎo)致車輛無法啟動。雨刮亂刮一般是丟失SZL里面的雨刮開關(guān)信號或者DSC信號丟失。
故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車輛不能夠通信。用腳去踩制動踏板且制動燈能夠點亮（說明制動開關(guān)沒有損壞），其余沒有任何反應(yīng)。至此可以說明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS之間數(shù)據(jù)交換肯定沒有任何問題），嘗試著打開和關(guān)閉點火鑰匙時能夠聽見發(fā)動機上面伺服電機運轉(zhuǎn)的聲音（說明發(fā)動機控制模塊已經(jīng)被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發(fā)出電機調(diào)節(jié)的聲音（很顯然GWS也已經(jīng)被喚醒）。以上的情況基本上已經(jīng)說明動力系統(tǒng)PT CAN已經(jīng)被喚醒。
為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？
寶馬車娛樂系統(tǒng)采用的是MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)，需要特別提出來的是F系列與E系列娛樂系統(tǒng)進行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車型主機與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數(shù)據(jù)，在此主機也扮演者娛樂系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST光纖系統(tǒng)斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個部件出現(xiàn)問題則整個系統(tǒng)將處于癱瘓狀態(tài)。對應(yīng)此車故障應(yīng)該是其中的某個部件不能夠正常工作所致。
為什么啟動機也不運轉(zhuǎn)，基于目前的情況啟動機自身出現(xiàn)問題的可能性很小。為了確保一定沒有問題，還是測量了啟動機的控制線，結(jié)果在按壓啟動按鈕的時候沒有信號出來。
要達到什么樣的條件啟動機才能夠運轉(zhuǎn)呢？
·第一，鑰匙數(shù)據(jù)合法性（防盜能夠解除）
·第二，制動信號的有效傳遞
·第三，變速器擋位在N或者P擋
查閱電路圖（如圖所示），啟機是由CAS（便捷進入及啟動控制模塊）控制，那么這3個信號一定要真實有效地傳遞到CAS里面，它才會控制啟動機運轉(zhuǎn)。燈光能夠止常打開，制動燈也能夠點亮，說明這兩個信號CAS已經(jīng)接收到。

變速器的擋位信號這里是怎么傳輸?shù)哪兀?br /> EGS變速器控制模塊→PTCAN→中央網(wǎng)關(guān)ZGW→K CAN→便捷啟動控制模塊（CAS ）。
分析至此，本人初步懷疑是ZGW出現(xiàn)問題導(dǎo)致，不能夠把變速器的實際擋位傳遞給CAS，從而導(dǎo)致啟動機不能夠正常運轉(zhuǎn)。
聯(lián)想到ISTA又不能夠與車子進行診斷，查詢資料是診斷接口也是接在網(wǎng)關(guān)上面。隨后拆下中央網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)控制模塊進水，更換后編程，所有功能一切正常。