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福特蒙迪歐轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱鎖故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)

m.crudeawakening.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年10月13

一輛行駛里程約9萬(wàn)km，車(chē)型為CD345的2010年福特蒙迪歐轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。
檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)法置于2擋，原因是轉(zhuǎn)向柱鎖不能釋放。該車(chē)型的轉(zhuǎn)向柱鎖位于轉(zhuǎn)向柱的底部（圖1）。正常情況下，當(dāng)駕駛員打開(kāi)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，按啟動(dòng)按鈕時(shí)，防盜控制單元KVM將被完全喚醒。KVM通過(guò)車(chē)內(nèi)低頻天線（125 kHz）觸發(fā)鑰匙芯片發(fā)送加密的射頻調(diào)制信號(hào)（434MHz）給射頻信號(hào)接收器，接收器收到信號(hào)后通過(guò)K總線發(fā)送密碼給KVM。KVM解密并確認(rèn)是否為有效后，給轉(zhuǎn)向柱鎖供電，并通過(guò)K總線發(fā)解鎖指令給轉(zhuǎn)向柱鎖。轉(zhuǎn)向柱鎖解鎖后，KVM激活A(yù)CC和IGN繼電器給全車(chē)供電。同時(shí)，車(chē)身控制單元CEM通知總線上其他控制單元此時(shí)的點(diǎn)火狀態(tài)為2擋。

CEM和KVM通過(guò)高速CAN總線確認(rèn)鑰匙信息后，CEM通過(guò)高速CAN總線發(fā)“鑰匙驗(yàn)證完畢”信息給動(dòng)力控制單元PCM，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始點(diǎn)火。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)有效，PCM就會(huì)輸出控制信號(hào)給啟動(dòng)繼電器，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
現(xiàn)在的問(wèn)題是轉(zhuǎn)向柱不能解鎖，上述流程中斷這里。檢測(cè)防盜控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼：B100B—轉(zhuǎn)向柱鎖的控制信號(hào)與搭鐵短路。斷開(kāi)轉(zhuǎn)向柱鎖的插接器測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其控制端的確是與搭鐵短路。檢查線束，發(fā)現(xiàn)在儀表臺(tái)下方導(dǎo)線絕緣層破損。
故障排除：修復(fù)線束，試車(chē)確認(rèn)故障排除。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：福特蒙迪歐轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱鎖故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)汽車(chē)電器維修福特,蒙迪歐,轉(zhuǎn)向柱鎖故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng))

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