這是汽車維修業(yè)最普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。有車主反映，曾經(jīng)遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，忙得不亦樂乎。最后一算賬，被收了近2000元的天價工時費，真是有冤無處訴。

    經(jīng)驗總結(jié):有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河地大賺黑心錢。所以，再遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠不會出錯。另外，女性車主也要在平時稍微留心一些車輛養(yǎng)護知識，別過于無知還心安理得，畢竟最后吃虧的只能是自己。

    招數(shù)二:配件以次充好

    這是汽修行業(yè)“水”最深之處了。通常談到配件的價格，就算是業(yè)內(nèi)人士也會含糊其辭，沒法清楚地說出個所以然。對于消費者來講，就更是“霧里看花”了，光是分清原廠件、副廠件，就足以搞得普通車主頭昏腦漲。不同出處的配件在價格上能夠相差足有80％甚至更多，可是質(zhì)量就難說了，碰到湊合用著不出毛病的算是運氣好，碰上轉(zhuǎn)臉就壞的，則壓根沒有保障可尋。本來是為了省錢，卻往往會多花不少冤枉錢。

    經(jīng)驗總結(jié):以次充好，是很多不正規(guī)的修理店的慣用伎倆。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產(chǎn)品。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)上當(dāng)時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當(dāng)然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質(zhì)量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，最終也省不下幾個錢。

    招數(shù)三:蓄意制造故障

    車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了�？纯促|(zhì)量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。臨走前，店員專門提醒了一句:“本店專治汽車的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們�！睕]想到，自打這以后，車子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店，這時的他多留了個心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來到車間，看到修理工正從進氣管中掏出一團棉紗頭。原來這就是那個只有他們能解決的“疑難雜癥”。

    經(jīng)驗總結(jié):用這種招數(shù)來招攬生意最是狠毒。有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一個禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。為了避免這種“疑難雜癥”的發(fā)生，車主還是應(yīng)該盡量到正規(guī)的維修站去。很多維修站都專門設(shè)置有可以望見車間的窗口，車主可以全程觀察自己車輛的維修過程，真正做到既清楚又放心。

    綜上所述，任何行業(yè)都是有好有壞，汽修業(yè)同樣如此。車主可以不懂得自己修車，但一定要懂得為愛車選擇正規(guī)的維修店。吸取各方經(jīng)驗，找到能夠讓人信得過的維修站，才是既省心又省錢的根本。

    專家支招汽車售后服務(wù)維權(quán)

    車輛的前期強制性保養(yǎng)，應(yīng)按規(guī)定送由本車的4Ｓ店進行維護。

    保養(yǎng)汽車時，機油、剎車油一定要使用指定品牌。更換配件時，主要配件必須是原廠生產(chǎn)的裝車產(chǎn)品。同時對需要進行維修部位和配件應(yīng)心中有數(shù)，不能聽憑修理商胡亂編造故障或漫天要價。車輛維修后，千萬別忽視維修憑證，因為維修質(zhì)量關(guān)乎到車輛和人身的安全，一旦出現(xiàn)情況，憑證可以幫您解決大問題。

    當(dāng)車輛需要維修保養(yǎng)時，消費者應(yīng)先與修理單位共同確定維修項目、需要更換零配件的范圍、按照物價部門制定的收費標準，并以合同或協(xié)議方式全部加以明確。同時還應(yīng)在約定中注明維修后的質(zhì)量保證期限，在正常使用情況下或在保證期內(nèi)，所維修部位或更換的零配件重新出現(xiàn)問題，修理單位應(yīng)負責(zé)免費保修。車輛維修完畢后，消費者自己檢驗沒有問題后，應(yīng)要求維修單位出具由檢驗人員簽章的《出廠合格證》。（太平洋汽車網(wǎng)）