消費(fèi)者在購(gòu)車前往往會(huì)勤于做各種功課，上網(wǎng)搜索、向親友咨詢、貨比三家，但往往將車開(kāi)回家后，除了勤于清洗之外就不聞不問(wèn)，乃至形成很多陷入誤區(qū)的用車觀念。對(duì)于廠家推出的保修政策，也常常形成錯(cuò)誤的理解。記者采訪專家了解到，車主日常對(duì)一些車輛維修、養(yǎng)護(hù)存在誤區(qū)，養(yǎng)護(hù)愛(ài)車應(yīng)合理規(guī)范。

    誤區(qū)一：保養(yǎng)憑感覺(jué)不按周期表

    每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主開(kāi)著開(kāi)著，只要感覺(jué)良好，沒(méi)出啥問(wèn)題，也就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程(參數(shù)圖片)，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時(shí)就把車開(kāi)到4S店；或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果是多花錢。實(shí)際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的最佳數(shù)據(jù)。

    誤區(qū)二：保修期長(zhǎng)＝使用成本降低

    很多車主認(rèn)為，汽車廠家延長(zhǎng)保修期，自己用車的成本就會(huì)大幅度降低，但事實(shí)上，保修就像保險(xiǎn)，只有當(dāng)車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，自己才能得到這一政策所帶來(lái)的實(shí)惠。當(dāng)然，動(dòng)力總成的維修費(fèi)用是非常昂貴的，通常，一輛車的動(dòng)力總成系統(tǒng)的費(fèi)用要占到整車費(fèi)用的35%￣40%。因此，動(dòng)力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對(duì)消費(fèi)者而言將是巨大的花費(fèi)。保修期的延長(zhǎng)，無(wú)疑避免了消費(fèi)者自己承擔(dān)這樣巨額開(kāi)銷的風(fēng)險(xiǎn)。

    其實(shí)，延長(zhǎng)保修期的主要目的在于引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，通過(guò)引導(dǎo)車主在4S店進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，將車況保持得更好，等到車主換車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其殘車價(jià)值的提高，遠(yuǎn)勝過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)的花費(fèi)，其實(shí)這才是真正保障了消費(fèi)者的利益。

    誤區(qū)三：消耗品＝廠家不保修

    通常來(lái)說(shuō)，目前大部分廠家對(duì)消耗品都不保修。其實(shí)這類配件如果真有質(zhì)量問(wèn)題，一般在2000-3000公里時(shí)肯定暴露，如果用到5000公里還沒(méi)出問(wèn)題理論上就不會(huì)出問(wèn)題了，除非使用方法不當(dāng)。因此，廠家給予3個(gè)月或5000公里的保修實(shí)際上是為消費(fèi)者買了一份保險(xiǎn)，免除了車主的后顧之憂。

    誤區(qū)四：過(guò)保修期就不去4S店

    行駛兩年左右的車輛，是這臺(tái)車車況最好的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候車身各個(gè)部件的狀態(tài)達(dá)到最理想的狀態(tài)，如何使這個(gè)狀態(tài)延續(xù)下去？靠的是4S店的專業(yè)養(yǎng)護(hù)：長(zhǎng)時(shí)間定程定期保養(yǎng)，使用原廠機(jī)油和配件，自然會(huì)延長(zhǎng)愛(ài)車的使用年限。記者曾做過(guò)比較，同樣是兩輛開(kāi)了5年的車，一輛一直在4S店做保養(yǎng)，另一輛在第2年保修期結(jié)束后就不再去4S店做保養(yǎng)，車況截然不同，開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得是兩代車。

    歸根結(jié)底，開(kāi)車的還是消費(fèi)者自己，車好不好，感受最實(shí)在。（鳳凰(Phoenix)網(wǎng)）