現(xiàn)在大多數(shù)品牌的車，頂配車型與低配車型一定會(huì)有一個(gè)不同——是輪胎與輪轂。輪胎與輪轂，這兩個(gè)在最初的選車過程中直接被許多消費(fèi)者無視的配置，顯然在廠商眼中有著重要的地位。輪胎與輪轂在汽車使用過程中，同汽車的安全、操控、油耗、噪音等許多方面有著密不可分的聯(lián)系，同時(shí)輪胎與輪轂還在默默地改變著車輛的整體視覺感受。

    改裝要慎重牽一發(fā)動(dòng)全身

    現(xiàn)在許多車主已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，全新的輪轂與輪胎，無疑是提升整體車輛視覺沖擊(Impuise)的絕佳選擇，但是切記不可隨意改裝。

    一般來說，車輛出廠時(shí)所裝配的輪胎是非常適合原車性能的輪胎，通常同一款車型越是高配置的寬度越大、扁平比越低、內(nèi)徑越大，如果車主希望通過輪胎來提升車輛的性能，也是可行的，一方面可以更換同尺寸更高品質(zhì)的輪胎，另一方面也可以更換不同尺寸的輪胎，但應(yīng)在專業(yè)人員指導(dǎo)下才可進(jìn)行。東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博)售后相關(guān)人士對(duì)記者表示，在更換輪胎、輪轂尺寸時(shí)，應(yīng)聽從專業(yè)人員意見，不可隨意改裝。否則，可能非但不能提升車輛性能，還會(huì)影響車輛駕駛。

    最簡單的例子是，更換了不同尺寸的輪胎輪轂可能造成速度(Tempo)表顯示與實(shí)際車速不符，進(jìn)而影響駕駛安全。又如，一旦輪胎與輪轂直徑變化較大就可能會(huì)干擾車載電腦的正常工作，并進(jìn)而影響諸如防抱死鎖緊制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、燃料管理系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱和電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)等的正常工作。這主要是因?yàn)�，改變輪胎直徑�?huì)向電腦輸送錯(cuò)誤的信息，導(dǎo)致電腦及數(shù)據(jù)有誤差，并進(jìn)而做出錯(cuò)誤的判斷。

    選擇很重要小輪胎大門道

    目前人們通常追求，大寬度、低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因其胎壁較短，胎面寬闊。因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車輛的操控性大大加強(qiáng)，同時(shí)會(huì)使得汽車的整體感覺更加具有沖擊(Impuise)力。但同時(shí)也由于地面阻力的增加，汽車的油耗也會(huì)上升。真可謂魚與熊掌，不可兼得。因此，一些經(jīng)濟(jì)型的小型車通常不會(huì)選擇大寬度、低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，其中除了占主要原因的成本考慮外，減少車輛油耗也是一個(gè)原因。

    此外，不同花紋設(shè)計(jì)也會(huì)帶來不同的性能�？v溝胎紋可以提供良好的操縱穩(wěn)定性、排水性佳且不易橫向滑動(dòng)，但制動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)力較弱，不適合長期沙石路面行駛；橫溝胎紋使得輪胎驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、牽引力良好、耐磨性較高，但同時(shí)排水性能較差，胎噪也相應(yīng)稍大；縱橫胎紋則兼具縱溝及橫溝胎紋的優(yōu)點(diǎn)；塊狀胎紋則為汽車提供了良好的驅(qū)動(dòng)力及制動(dòng)力，適合泥、雪路面行駛，適合冬季使用；越野花紋則是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋，部分輪胎花紋安裝時(shí)具有方向性，能夠提供更佳強(qiáng)大的抓地力和牽引力，但是并不適合日常在城市道路(Strada)或高速(High Speed)駕駛。針對(duì)自己的實(shí)際用車情況，選擇不同的輪胎，將會(huì)有助于提升駕駛安全，也有助于提升駕駛樂趣。

    某知名品牌輪胎經(jīng)銷商對(duì)記者表示，在輪胎購買時(shí)，即使同樣的品牌、同樣規(guī)格的輪胎，因?yàn)榛y不同，價(jià)格上也可能會(huì)有上百元甚至更多的差別。（騰訊汽車）