一輛出了交通事故的別克君威 2.0L 轎車。維修后發(fā)現(xiàn)，安全氣囊警告燈常亮，經(jīng)用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)了“B1001———選裝件配置錯(cuò)誤”的故障碼。

    要對該車的故障進(jìn)行維修，必須對該車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理有一定的了解。對于別克君威轎車，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，安全氣囊電腦將存儲在模塊內(nèi)部的保護(hù)裝置 ID 號同存儲在車身電腦的保護(hù)裝置 ID 號進(jìn)行比較，被比較的保護(hù)裝置 ID 號包括安全氣囊電腦模塊的零件號的后 4 位數(shù)。然后，安全氣囊電腦將存儲在模塊內(nèi)的車輛識別碼同存儲在車身電腦中的車身識別碼進(jìn)行比較。如果在 2 次的比較中氣囊電腦檢測到全部或任一項(xiàng)目不匹配，便會設(shè)置 B1001 號故障碼，同時(shí)通過 C1ass—2 數(shù)據(jù)傳輸線向組合儀表發(fā)出信號，點(diǎn)亮安全氣囊故障指示燈。

    由于該車因事故更換了安全氣囊電腦和主、副氣囊，按照維修手冊的要求，需要對安全氣囊電腦和車身電腦進(jìn)行一次重新設(shè)定，否則就會有B1001 故障碼存在。操作時(shí)應(yīng)連接專用診斷儀 Tech 2，然后選擇 2002 年款車型，在車身系統(tǒng)中，進(jìn)入“車身電腦編程”選項(xiàng)，按 Tech 2 的提示設(shè)定完成即可。

    但筆者在進(jìn)行車身電腦編程的操作中，當(dāng) Tech 2 執(zhí)行“車身電腦編程操作”時(shí)，好半天沒有反應(yīng)，按EXIT 鍵也不能取消編程操作，Tech2 居然“死機(jī)”了，編程失敗。

    出現(xiàn)這種情況時(shí)，通常是診斷儀與車輛的數(shù)據(jù)接口出現(xiàn)了信息交換中斷，可能的原因是接頭接觸不良。后來筆者關(guān)閉了 Tech 2 重新打開，進(jìn)入氣囊系統(tǒng)中讀取氣囊的相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠正常讀出；再進(jìn)入車身系統(tǒng)中，讀取車身電腦的數(shù)據(jù)，也能正常讀出，由此證明連接沒有問題。接著筆者再次執(zhí)行了編程操作，但在執(zhí)行“車身電腦編程操作”時(shí)，設(shè)備依然死機(jī)。故障究竟出在哪兒呢？由于該車更換了安全氣囊電腦，會不會是安全氣囊電腦裝錯(cuò)了呢？經(jīng)筆者檢查，安全氣囊電腦沒問題。這就奇怪了。難道是 Tech 2 有問題？由于前幾天對它進(jìn)行了升級，升級出故障的可能性比較大。

    后來，筆者用 T1S2000 將 Tech 2的軟件改回到了以前的老版本，再執(zhí)行編程操作時(shí)編程成功，故障燈熄滅，讀取故障碼也沒有了。此時(shí)筆者關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后再打開，待系統(tǒng)自檢結(jié)束后，氣囊報(bào)警燈再次常亮，B1001故障碼也依然存在。

    經(jīng)過認(rèn)真思考，筆者懷疑車身電腦中存儲的 VIN 碼不對�？蛇@也不太可能，因?yàn)樵谶M(jìn)行編程的時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行了核對，而安全氣囊電腦本身也是沒有問題的，零件號也不可能有問題。由于安全氣囊電腦是新電腦，里面沒有存儲 VIN 碼，在編程的時(shí)候已經(jīng)給它寫入了VIN 碼信息，至少說明車身電腦中的 VIN 碼到現(xiàn)在來說與安全氣囊電腦中的 VIN 碼是一致的，所以不應(yīng)該出現(xiàn) B1001 號故障碼。

    根據(jù)多年積累的別克轎車維修經(jīng)驗(yàn)，除了車身電腦和安全氣囊電腦中存儲了 VIN 碼之外，發(fā)動機(jī)電腦中也有 VIN 碼的存儲，如果發(fā)動機(jī)電腦中的 VIN 碼與車身電腦中所存儲的 VIN 碼不一樣，也有可能出現(xiàn) B1001 號故障碼。因此，現(xiàn)在只有檢查發(fā)動機(jī)電腦中所存儲的 VIN 碼信息是否與車身電腦中的 VIN 碼信息相同。就在用 Tech2 查看發(fā)動機(jī)電腦中的 VIN 碼信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)電腦中居然沒有 VIN碼信息，連發(fā)動機(jī)電腦的軟件版本號都沒有�？磥戆l(fā)動機(jī)電腦也是更換的新件。后來經(jīng)筆者確認(rèn)，發(fā)動機(jī)電腦果然是更換不久的新件，而且更換后沒有對該電腦用 T1S2000 進(jìn)行編程（注：君威、凱越及賽歐轎車所新購的發(fā)動機(jī)電腦都是空白的電腦，需用T1S2000 對其進(jìn)行編程寫入 VIN 碼和軟件版本號）。

    到現(xiàn)在為止，故障的原因已經(jīng)非常的清晰了。于是筆者用 T1S2000 對發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)行了編程，向發(fā)動機(jī)電腦中寫入了 VIN 碼和發(fā)動機(jī)軟件版本號。當(dāng)用 Tech 2 在 T1S2000 中下載的數(shù)據(jù)在車輛上完成對發(fā)動機(jī)控制電腦編程后，安全氣囊故障燈自動熄滅，B1001 的故障碼也自動地消除了。