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中華轎車在行駛中偶爾熄火

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

行駛里程超20.8萬km的中華轎車。用戶反映：該車在行駛中偶爾熄火。
    故障診斷：維修技師車接后，按照常規(guī)的思路，進行點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)的初步檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。用中華轎車的專用診斷工具電眼睛察看數(shù)據(jù)流和故障碼都一切正常，且在檢查過程中沒有出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。只好跟著車主去試車，試車過程中也沒有出現(xiàn)故障，由此可見故障并不是頻繁發(fā)生，且是比較隱性的故障。當與車主反復去試車后，故障總算出現(xiàn)了，行駛中突然熄火，再啟動時也能著車，從現(xiàn)象看很像異常斷火，或者是突然不供油的故障。把車開到維修車間，著重檢查了容易出現(xiàn)接觸不良的地方，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，最后懷疑還是油泵供電線路有問題，這時懷疑慣性開關可能工作性能不好，造成正常狀態(tài)下自身出現(xiàn)接觸不良，切斷了燃油泵的工作。檢查慣性開關本身看不出問題，試著更換一個新的慣性開關，再試車，故障消失了。車主開車離去，半月故障沒有再出現(xiàn)。問題解決，很明顯，故障原因是慣性開關工作不可靠造成燃油泵不工作，使得發(fā)動機熄火。
    維修總結(jié)：此故障之所以能順利排除，正是因為維修技師對慣性開關的工作原理徹底地掌握了，否則很有可能要走彎路。所以有必要把慣性開關的工作原理介紹給大家。
    中華轎車慣性開關安裝在發(fā)動機艙的右側(cè)。慣性開關有一個常閉觸點（連接到油泵搭鐵線）、一個常開觸點和一條信號線（連接到中央控制器）。點火開關處于打開狀態(tài)，在四個正交方向的任一個方向發(fā)生撞擊時，慣性開關內(nèi)部的機械裝置會使常閉觸點切換到常開觸點，斷開燃油泵的搭鐵線連接，即切斷油路。撞擊信號輸入到中央控制器中，控制器發(fā)出以下指令：①釋放中控門鎖。②打開室內(nèi)燈及危險警報燈。
    慣性開關動作后，可以對其進行復位。復位方法是按壓軟蓋保護下的小球（復位前要檢查整車是否處于安全狀態(tài)）。
開關的安裝要求是：要求垂直度±3°。

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