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本田雅閣起步特別緩慢加速也不順暢

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

故障現(xiàn)象：　　一輛本田雅閣，采用MPI(多點(diǎn)噴射)4缸發(fā)動機(jī)，A/T(自動變速器)。此車起步時(shí)，加速遲鈍，換檔晚。　　故障檢修：　　據(jù)車主介紹，此車在市內(nèi)遇到信號燈時(shí)，再起步特別緩慢，別的汽車都已急馳而去，而此車還在原地不動;并且車主反映汽車在低于60km/h行駛時(shí)，加速也不順暢，感覺明顯的發(fā)悶;而高速時(shí)一切正常。該車送至我廠后，準(zhǔn)備用易網(wǎng)通解碼器對其進(jìn)行檢測，但是發(fā)現(xiàn)該車的檢查接頭被割掉，便無法檢測。于是維修人員決定采用經(jīng)驗(yàn)方法來檢查和判斷。進(jìn)行路試，做常規(guī)的檢查和判斷。首先把換檔桿從P檔移出到D4，松開剎車，不踩油門，汽車能夠向前行駛，這說明變速器中傳遞D4檔動力的單向離合器沒有故障。當(dāng)把換檔移到D3、2、1檔時(shí)，汽車也能夠向前行駛;這說明變速器里的導(dǎo)輪也正常，沒有打滑，在低速時(shí)能夠傳遞動力。那么也就是說變速器沒有故障，故障應(yīng)出在發(fā)動機(jī)上。繼續(xù)檢查，當(dāng)踏油門踏板車速升到60km/h時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針停在1700rpm不動，大約過了30秒才會上升。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到1800rpm，才有換檔感覺;這明顯表現(xiàn)出加速不暢，換檔遲鈍。而當(dāng)速度高于60km/h時(shí)，加速一切正常。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷，此故障為發(fā)動機(jī)動力不足。　　通常發(fā)動機(jī)動力不足，應(yīng)先檢查高壓電路�；氐叫蘩韽S，當(dāng)把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔發(fā)動機(jī)故障指使燈亮起3-5秒，起動汽車，故障指示燈也沒有亮起，說明PCM沒有自檢到故障;同時(shí)在副駕駛前的儀表下找到兩針插頭短接調(diào)碼，也沒有故障碼產(chǎn)生�；旧险f名發(fā)動機(jī)燃油與點(diǎn)火系統(tǒng)沒有太大的故障。首先做一些常規(guī)檢查�？锤邏夯饛�(qiáng)弱，當(dāng)把高阻尼線拔下，距缸體6-8mm跳火，打起動發(fā)現(xiàn)一缸火花非常弱。檢查缸線，發(fā)現(xiàn)有一缸缸線破皮，更換一組缸線;為了確保點(diǎn)火系統(tǒng)能夠正常工作，進(jìn)行火花塞檢查，把火花塞從車上拆下檢查，看到一組火花塞重新安裝后，進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)汽車的性能有所改善，不過感覺汽車還是有些發(fā)悶，換檔晚，證明發(fā)動機(jī)動力不足。電路已經(jīng)解決完畢沒有毛病了，故障可能出在油路。　　在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，測量油壓為12PSI，屬于正常值，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，油壓也平穩(wěn)升高。燃油泵工作正常，當(dāng)把噴油器從汽車上拆下時(shí)，發(fā)現(xiàn)噴油器非常贓污，用化油器清洗劑清洗干凈，并且用萬用表測量，電阻值為3.1歐姆，阻值正常。同時(shí)實(shí)地實(shí)驗(yàn)，給噴油器通電，觀察噴出的油霧大小程度�？吹角逑春蟮膰娪推鲊姵龅撵F趨近于理想狀態(tài)證明噴油器恢復(fù)正常工作。把噴油器裝復(fù)到車上，起車路試，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速持續(xù)上升，且1750rpm附近時(shí)，順利換檔。即低速行駛，加速順暢。感覺汽車特別有力量，高速時(shí)也正常。　　至此故障排除完畢。此車由于高壓分缸線漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不夠;又由于噴油器長期保養(yǎng)不良導(dǎo)致臟污，造成加速時(shí)噴油量不夠，引起混合氣稀，綜合原因引起發(fā)動機(jī)動力不足。由于發(fā)動機(jī)動力不足，轉(zhuǎn)速升高緩慢，短時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，PCM(動力控制模塊)不給換檔，所以感覺換檔晚，同時(shí)也由于發(fā)動機(jī)動力不足，油門多踩一點(diǎn)，少踩一點(diǎn)，區(qū)別不大，因此表現(xiàn)加速不暢。進(jìn)而導(dǎo)致在低速時(shí)，加速不良。在遇馬路紅燈時(shí)，汽車起步慢。