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98 款現(xiàn)代索娜塔起動機(jī)間歇性停轉(zhuǎn)

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

故障現(xiàn)象：98 款韓國現(xiàn)代索娜塔（SONATA）轎車，冷車起動初期起動機(jī)工作出現(xiàn)間歇性停轉(zhuǎn)想象。該車為98 款ET 型車，行駛里程12100km。在一般情況下起動正常，就是在冷車起動初期，出現(xiàn)起動機(jī)間歇性不工作現(xiàn)象。一旦起動成功，當(dāng)水溫上升到20ºC 以上時，一切便正常。
故障檢修：根據(jù)該車維修履歷，知道曾進(jìn)行過如下工作：
第一次，更換了起動機(jī)和蓄電池；
第二次，檢測電源電流結(jié)果正常（15mA），又更換了蓄電池和鎖定開關(guān)；
第三次，更換起動繼電器，并檢查過搭餮線。
根據(jù)以上內(nèi)容，按以下步驟進(jìn)行故障診斷。
（1）分析ET 型車的起動機(jī)電路與起動繼電器有關(guān)的繼電器，有置與車內(nèi)繼電器盒內(nèi)的防盜裝置繼電器和置于發(fā)動機(jī)艙接線盒內(nèi)的起動繼電器。
（2）起動電機(jī)轉(zhuǎn)動時的過程
①將點(diǎn)火開關(guān)置于“起動”位置時，12V 電源經(jīng)車內(nèi)接線盒的保險絲（10A），再經(jīng)車內(nèi)繼電器盒內(nèi)的防盜繼電器觸點(diǎn)（2-4），經(jīng)過發(fā)動機(jī)艙接線盒。這時如果鎖定開關(guān)位于“P”或“N”位置時，上述12V 電源流經(jīng)車內(nèi)繼電器盒的起動繼電器線圈，至發(fā)動機(jī)艙左側(cè)減振器旁的車體搭鐵端，從而起動繼電器投入工作。
②另一方面，防盜繼電器觸點(diǎn)2 處的電源，又經(jīng)旁路至防盜繼電器線圈端子3。
③起動繼電器投入工作，使其觸點(diǎn)接通起動電磁線圈電路上的電源。當(dāng)起動離合器投入工作時，從蓄電池供給的電源流經(jīng)起動機(jī)，使起動機(jī)轉(zhuǎn)動，從而使發(fā)動機(jī)跟著轉(zhuǎn)動。
（3）起動電機(jī)不轉(zhuǎn)動時的過程
①防盜繼電器的功能是當(dāng)駕駛員摁下遙控器鎖定按鈕時，可以自動鎖上4 個車門和行李箱蓋及機(jī)蓋，并使警示燈先點(diǎn)亮之后即刻熄滅。這時該車即進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。如果此時非駕車人要強(qiáng)行開啟機(jī)蓋或行李箱蓋或各車門時，警告燈電路和報(bào)警器電路即可接通，隨即發(fā)出報(bào)警信號。
②在這種情況下，如果使點(diǎn)火開關(guān)處于“接通”位置，那么本來處于ETACS（電子時間和報(bào)警裝置）監(jiān)控之中的機(jī)蓋開關(guān)、行李箱開關(guān)及4 個車門開關(guān)中的某一個被打開時（機(jī)蓋和行李箱蓋開關(guān)的電壓從5V 降至0V，各車門開關(guān)電壓從12V 降至0V），ETACS3 號端子被搭鐵，接通防盜繼電器線圈電路，使防盜繼電器斷開觸點(diǎn)（注：該繼電器為常閉式），從而斷開自點(diǎn)火開關(guān)至起動繼電器電路。所以，即使接通了點(diǎn)火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)也不會轉(zhuǎn)動。
檢測相關(guān)電路：
（1）檢測機(jī)艙接線盒內(nèi)保險絲（30A）是否良好。
（2）檢測點(diǎn)火開關(guān)AM 端子電壓是否為12V。
（3）應(yīng)檢測車內(nèi)接線盒15 端子電壓。但是在車上進(jìn)行該項(xiàng)檢查難度大，所以先拆下車內(nèi)繼電器盒蓋，檢測防盜繼電器1 號端子電壓即可。如果此處電壓不足12V，可以認(rèn)定自車內(nèi)接線盒至防盜繼電器1 號端子之間的配線不良，或車內(nèi)接線盒不良。
（4）在接通點(diǎn)火開關(guān)時檢測鎖定（inhibtor）開關(guān)7 號端子電壓，使變速受柄位于“P”或“N”位置時，檢測鎖定開光8 號端子電壓。
（5）檢測起動機(jī)繼電器端子電壓。在正常情況下，其86 號端子電壓應(yīng)為12V，85 號端子應(yīng)為0V。如果檢測結(jié)果85 號端子電壓為12V，說明繼電器搭鐵不良，因而不能起動。
（6）檢測起動繼電器30 號端子電壓。30 號端子通過保險絲直接與蓄電池相連，故在關(guān)閉點(diǎn)火開光時，其端子電壓為12V。
檢測結(jié)果；
該故障屬于間歇性故障，所以無論誰檢查，都要花費(fèi)時間。經(jīng)電路檢測發(fā)現(xiàn)，該車故障原因是由于起動繼電器工作線圈搭鐵點(diǎn)處緊固螺絲（M10）松動，造成起動繼電器線圈搭鐵不良，是該繼電器間歇性不工作的結(jié)果。
故障總結(jié)：如果維修人員對于起動電路和電路各接點(diǎn)在車上的接線比較熟悉，那么在排查中會應(yīng)用自如，可省時省力，提高工作效率。比如，在該排查中，用外接線直接連接鎖定開關(guān)8 號端子與起動機(jī)繼電器86 號端子，然后進(jìn)行冷車起動，查看是否重復(fù)故障出現(xiàn)象通過該項(xiàng)檢查可以確認(rèn)該段配線有無異常。同理可利用外接線直接將起動機(jī)繼電器85 號端子與車體搭鐵，從此確認(rèn)該繼電器搭鐵良好與否。