東風(fēng)本田CR-V ECT傳感器1故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
一輛行駛里程約7.6萬km的2010年東風(fēng)本田CR-V 2.4L轎車。該車冷車時起動正常，而熱車后發(fā)動機怠速高，并且行駛過程中自動熄火，熄火后起動困難。 故障診斷： 1）首先檢查發(fā)動機冷卻液液面，冷卻液低于正常界限，但沒有出現(xiàn)泄漏的情況，添加本田專用的冷卻液到規(guī)定的位置。 2）起動發(fā)動機，使發(fā)動機處于怠速的狀態(tài)，運轉(zhuǎn)5 min后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min無負荷狀態(tài)標準值為600～700r/min ），說明怠速偏高。 3）使用HDS讀取發(fā)動機故障碼，顯示DTC P0117：ECT傳感器1電路電壓低。 4）關(guān)閉點火開關(guān)，斷開ECT傳感器1的2芯插頭。 5）打開點火開關(guān)至ON（ II）位置，使用萬用表測量ECT 1插頭的1號端子與車身的電壓為5V, 2號端子與車身搭鐵導(dǎo)通，說明控制線路故障。 6）起動發(fā)動機，讓發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從ECT傳感器1插頭信號輸出端1號接線側(cè)上，用萬用表測量ECT傳感器1的輸出電壓在0.1 -3.5V之間變化（正常為0.14.5V），說明ECT傳感器1故障。 7）更換ECT傳感器1后，起動發(fā)動機進行試車，故障癥狀消失，故障排除。 維修小結(jié)：該車由于ECT傳感器1故障，輸人給ECM/PCM的信號不正常，ECM/PCM誤認為發(fā)動機還處于冷車狀態(tài)，從而影響發(fā)動機噴油量的自動控制，導(dǎo)致發(fā)動機怠速過高的故障。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：東風(fēng)本田CR-V ECT傳感器1故障維修案例冷卻液,東風(fēng)本田,本田,一輛,過高)
-
江淮客
自由艦
同心客
挖掘車
考維克
斯堪尼
新飛
成都客
GMC
威志
雅閣
途安
海迅
旗云
波羅
掃雷車
捷達
速騰
江淮
凱越
吉普
中興旗
一汽佳
錢江
上汽奇
富康
捷安特
揚州亞
大威悍
五十鈴
上饒客
明銳
江南精
兩棲車
英克萊
安凱
豐田
福星
川馬客
常隆
中華
時風(fēng)
帕拉丁
�？怂�
小飛哥
吉田
奧迪
東風(fēng)
西沃客
奧鈴
奔騰
MG
宗申
建設(shè)
蓮花
豪情
藍旗亞
騏達
阿米尼
豪沃豪
福特
大發(fā)
思迪
新日
星月神
雨燕
邁騰
霍頓
長安
新大洲
蒙迪歐
雙環(huán)小
QQ
雷諾卡
金杯
新凱
競賽汽
固井水
皇冠
陸地巡
Acu
英菲尼
雅迪
長安
西耶那
揚子
斯巴魯
突擊車
驪山汽
中大客
景程
奔馳
歐派
亞星奔
女神客
富士達
江鈴
京通客
庫特森
防暴車
奔奔
馬自達
慶鈴
菲亞特
帕杰羅
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 豐田花冠自動變速器換檔遲緩
- 本田奧德賽氣門間隙過小故障
- 豐田大霸王長途行駛時變速器有漏
- 本田奧德賽發(fā)動機水泵故障
- 豐田RAV4自動變速器換檔不正
- 本田思域發(fā)動機怠速高故障
- 豐田凱美瑞轎車啟動后無法加速
- 本田思域排氣歧管墊泄漏故障
- 本田鋒范自動變速器升檔困難
- 豐田陸地巡洋艦發(fā)動機故障燈、V
- 本田鋒范轎車EGR閥故障
- 豐田陸地巡洋艦發(fā)動機故障燈常亮
- 豐田陸地巡洋艦供油系統(tǒng)故障
- 本田奧德賽左前輪軸承損壞故障
- 本田CR-V儀表控制模塊與AB
- 福特銳界遙控距離短故障
- 馬自達海福星無規(guī)律性燒小燈熔絲
- 海馬福美來二代喇叭不響的故障檢
- 別克君威發(fā)動機故障燈亮、踩制動
- 福特蒙迪歐啟動后中摔鎖自動上鎖
- 別克GL8發(fā)動機故障燈亮、報P
- 馬自達323轎車發(fā)動機故障燈點
- 福特車系變速器漏油及離合器抖動
- 馬自達6轎車空調(diào)制冷效果不良
- 別克凱越踩下制動踏板時有向前沖
- 福特蒙迪歐冷車啟動困難
- 馬自達6睿翼轎車AB故障燈有時
- 別克陸尊GL8商務(wù)車有時沒有倒
- 蒙迪歐致勝AB警告燈常亮
- 馬自達6行駛時各種指示燈突然點
- 別克陸尊充電系統(tǒng)故障燈亮
- 長安福特�？怂惯b控失效
