日產(chǎn)逍客右前門車窗玻璃無法下降

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約1萬km的東風(fēng)日產(chǎn)逍客2.0自動擋車。用戶反映：該車左前門上的主控開關(guān)控制右前門車窗玻璃升降不起作用，右前門上的車窗開關(guān)只能控制該側(cè)車窗玻璃上升，而無法控制其下降。

接車后：首先驗證故障現(xiàn)象。試車發(fā)現(xiàn)，使用左前門上的主控開關(guān)對右前門車窗進行控制，右前門車窗玻璃無任何反應(yīng)，但可以控制其他車窗玻璃的升降；用右前門上的車窗開關(guān)只能控制該側(cè)車窗玻璃上升，但無法控制其下降；兩后門上的車窗開關(guān)均可以控制各自車窗玻璃的正常升降。根據(jù)故障現(xiàn)象分析認(rèn)為，只有右前門車窗玻璃升降控制有問題，這說明提供電源的BCM工作正常，主控開關(guān)的供電和搭鐵正常。將右前門車窗開關(guān)拆下，拔掉該側(cè)升降器電動機導(dǎo)線側(cè)連接器（升降器上共有2個導(dǎo)線側(cè)連接器，2根線的為升降器電動機導(dǎo)線側(cè)連接器，5根線的為右前門車窗開關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器）。將功率小于升降器電動機的試燈兩端分別接右前門車窗玻璃升降器電動機導(dǎo)線側(cè)連接器的2個端子，發(fā)現(xiàn)升右前門車窗玻璃時試燈點亮，降車窗玻璃時試燈不亮；使用主控開關(guān)控制，發(fā)現(xiàn)升降右前門車窗玻璃時，試燈始終不亮；用試燈測量右前門車窗開關(guān)上的紅線與黃線，發(fā)現(xiàn)升玻璃時試燈點亮，降玻璃時試燈不亮，說明右前門車窗開關(guān)的紅線與黃線到右前升降器電動機間的線路正常。右前門車窗開關(guān)上的藍(lán)色線是BCM為該開關(guān)提供的電源線，經(jīng)測量該導(dǎo)線也正常；淺藍(lán)色線和白色線是車窗主控開關(guān)的2根控制線，淺藍(lán)色線經(jīng)右前門車窗開關(guān)與黃線常通，白色線經(jīng)右前門車窗開關(guān)與紅色線常通。拔掉右前門車窗開關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器，進行檢測，發(fā)現(xiàn)淺藍(lán)色線搭鐵，但白色線不搭鐵，說明白色線到主控開關(guān)斷路，或主控開關(guān)內(nèi)部線路斷路。將主控開關(guān)拆下，用試燈測量白色線與淺藍(lán)色線，升降右前門車窗玻璃時，試燈均亮，說明主控開關(guān)工作正常，白色線從主控開關(guān)到右前門車窗開關(guān)有斷路的現(xiàn)象；檢查左前門，發(fā)現(xiàn)鉸鏈螺栓有拆裝過的痕跡，拆下左前門，拔掉左前門線束連接器，發(fā)現(xiàn)與白色線相連的端子彎曲。

故障排除：修復(fù)左前門線束連接器中彎曲的端子并將線束連接器插接牢固后試車，故障徹底排除。