奔馳600加速不良且AR燈亮

m.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程超36萬km的1994款奔馳S600轎車。該車冷車起動ASR燈會亮，起動后不久熄滅，踩下加速踏板時發(fā)動機加速困難，且有冒黑煙的現(xiàn)象。

故障檢修：

（1）故障原因分析

發(fā)動機加速不良的故障可能原因：

1）點火系統(tǒng)部件有故障。例如，點火線圈不良、火花塞積炭、配電器漏電等均會使火花變弱而導致加速困難。

2）發(fā)動機燃油供給與空氣供給系統(tǒng)有故障。例如，汽油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、噴油器不良、油壓電壓調節(jié)器不良等，使發(fā)動機ECU不能進行有效的空燃比控制，從而導致加速困難。

3）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)及電路有故障。例如，節(jié)氣門位置傳感器信號不良，導致加速時發(fā)動機ECU的點火提前角控制、燃油噴射控制等出現(xiàn)偏差。

（2）故障檢修方法

首先對較為常見的故障部位進行初步檢修，檢查更換了空氣濾清器和汽油濾清器；檢查點火系統(tǒng)部件（火花塞、配電器、點火線圈等），發(fā)現(xiàn)左邊6個火花塞有積炭，其他點火系統(tǒng)部件均正常，初步分析火花塞積炭是由混合氣過濃造成的。

用專用故障檢測儀取得3個故障信息，分別是：

1）節(jié)氣門全閉位置開關故障。

2）左LH-SHI的電子節(jié)氣門關閉識別信號故障。

3）右LH-SFI的電子節(jié)氣門關閉識別信號故障。

對這三個故障信息進行檢查確認：節(jié)氣門全閉位置開關閉合時電阻應大于20kΩ；開啟時電阻應為0.9～1. 0kΩ，通過萬用表檢測，結果都在正常的范圍之內，所以1）的故障可能性可排除；通過檢測ECU的輸入輸出信號和檢查相關的線路，還不能確認2）和3）的故障可能性。

是否為電子節(jié)氣門的問題？在汽車起步以前，發(fā)動機的節(jié)氣門開度由其溫度確定。汽車行駛時，發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)通過電子節(jié)氣門控制發(fā)動機的怠速，ABS/ASR控制系統(tǒng)則通過電子節(jié)氣門ECU控制發(fā)動機的輸出功率，而控制發(fā)動機輸出功率的控制信號來自ABS/ASR的ECU。

起動發(fā)動機，同時觀察電子節(jié)氣門的工作情況，發(fā)現(xiàn)左邊電子節(jié)氣門打開，但右邊電子節(jié)氣門則沒有打開，結合左邊6個火花塞積炭的檢查結果，判斷是右邊電子節(jié)氣門沒有打開而造成左邊氣缸進氣不良，混合氣過濃。由此確認加速不良及ASR燈亮的故障現(xiàn)象是因右邊電子節(jié)氣門故障而引起的。

（3）故障處理措施

更換右邊的電子節(jié)氣門，起動發(fā)動機檢驗，發(fā)動機加速困難和冒黑煙現(xiàn)象消失，發(fā)動機油耗恢復正常，故障排除。

故障分析：本故障檢修實例反映了電控系統(tǒng)的故障自診斷功能的有效性和局限性，通過專用故障診斷儀獲取的故障信息給電控系統(tǒng)故障檢修指明了方向，但具體故障的確認和排除，還需要通過實際的診斷操作才能完成。了解電子控制系統(tǒng)的結構和工作原理，積累檢修故障經驗，對于準確、迅速地排除汽車電子控制系統(tǒng)的故障是十分重要的。