北京治堵引發(fā)搶車潮 經(jīng)銷商擔(dān)心明年車市
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來北京工作兩年的河北人李友向單位請了兩天假，又在北京車管所京朝分所的檢測場外熬了一夜，終于在本月24日上午給新買的捷達(dá)上好了號牌。 像李友這般能夠“幸運(yùn)”搭上限購最后一班車的消費(fèi)者不在少數(shù)，不過，“不幸者”更多。 李友上車牌的前一天，也就是12月23日，北京市正式對外公布了《北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》(下稱《意見》)。 一共28項條款中，最牽動人心的要數(shù)“明年起北京將以搖號方式分配車輛指標(biāo)”這一項。這也就意味著，為了保證北京市交通順暢，北京市汽車市場從明年起將“翻天覆地”。 搶車！ 23日、24日這兩天，京城絕大多數(shù)4S店里都上演了一出最后的瘋狂。 劉靜是位于北京市朝陽區(qū)姚家園路附近一家一汽-大眾4S店的銷售經(jīng)理，23日店里通宵營業(yè)令她疲憊不堪，“開票開得麻木了�！彼颉兜谝回斀�(jīng)日報》記者描述當(dāng)時的場景。 “平時一個月店里能賣出150多輛車，23日一整天，就簽下超過200輛訂單，太瘋狂了。”劉靜回憶起這一幕，仍然不太敢相信。 買車變成了搶車。劉靜當(dāng)日晚10點(diǎn)親眼目睹了兩名消費(fèi)者為了店里一輛邁騰樣車爭搶起來，最后以一位消費(fèi)者主動要求在店里做5000元裝飾而結(jié)束了紛爭。 一天實(shí)現(xiàn)以往一個月甚至三五個月的銷量，幾乎成為24日之前北京市絕大多數(shù)汽車經(jīng)銷商的普遍狀態(tài)。（銀河汽車網(wǎng)） |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：北京治堵引發(fā)搶車潮 經(jīng)銷商擔(dān)心明年車市汽車保養(yǎng)維修北京市,店里,北京,消費(fèi)者,交通)
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