很多朋友又打來電話，詢問“汽車落水逃生試驗”的細節(jié)、討論逃生的其他可能。詳談之后，發(fā)現(xiàn)眾人的認識中仍有以往被“植入”的�，F(xiàn)將這些誤區(qū)總結如下，希望能結合“落水逃生”的實踐，肅清流弊，傳播經驗，使更多的讀者掌握車輛落水的逃生方法，多一分安全。  

    ●誤區(qū)一

    車輛落水后，會“咚”的一聲沉入水中。車內的人甚至沒能發(fā)出求救的喊聲。

    實踐：普通人對于車輛沉沒時間的認識多是來自好萊塢電影，為塑造驚險氣氛多有藝術夸張。

    根據(jù)本報的試驗，整備質量超過1100kg的Corona落入水中后，并不會像石頭一樣瞬間就沉入池底，而是車頭下傾、車尾翹起，漂浮在水上，逐漸下沉。這個結果也符合阿基米德定律。

    車輛落水后，水會慢慢涌入。如果沒開門，過程將很緩慢。自車輪觸水，至水面淹沒車門鋼板、我從車內推門逃出浮上水面，耗時1分27秒。車內乘員有足夠的時間逃生。

    逃生建議：推門就跑

    逃生概率：★★★★★

    ●誤區(qū)二

    不要在水剛淹沒車子的時候去開車門。車落水后，水是順著車門之間的縫隙往車里灌的，水下的壓力非常大。這時候嘗試打開車門幾乎是一件不可能的任務。

    實踐：“水下的壓力大，車門被負壓頂住，很難打開�！薄@是各汽車論壇，甚至交管局駕駛員教材中反復提及、暗示的概念，似乎也符合基本物理規(guī)律。

    根據(jù)本報的實踐，車輛剛落水時，車門最容易打開。直至水面超過車門鋼板高度五成，壓力逐漸增加。但是，隨著車門被推開，水會涌入車中，幫助平衡壓力。面臨生死危險的人，力量和勇氣絕對超過常態(tài)、常人。

    您總不能期待，車門的開啟一如平日，甚至有門童幫助吧。

    逃生建議：推門就跑

    逃生概率：★★★★★

    ●誤區(qū)三

    可以使用高跟鞋、皮帶扣，甚至手表擊碎車窗逃生。

    實踐：根據(jù)本報的實踐，在水中，無論是高跟鞋，還是逃生錘，都無法擊碎側窗玻璃。究其原因，車內空間有限，皮帶難以揮動；高跟鞋、逃生錘的力臂較短，力量難以放大。水的阻力粘滯了手臂揮動的速度，甚至如氣墊一般卸去了敲擊的壓力。

    倒是便宜的釘錘，一擊奏效——如周星馳所言，“實在是居家旅行、殺人滅口必備良藥”啊。

    逃生建議：建議將車用滅火器固定在副駕座位下，隨手可以抓起就好。

    逃生概率：★★★

    ●誤區(qū)四

    不要在水壓很大的時候去敲碎玻璃。

 玻璃一碎，水就會夾著碎玻璃沖向車內，對車內人員造成傷害。

    實踐：這又是一個想當然的“逃生建議”。

    根據(jù)本報的實踐，即使是在車內車外都有水壓基本平衡的情況下敲碎車窗，水也會將碎玻璃沖入車內。第二次逃生試驗后，駕駛座位、我的褲腳里都是碎玻璃碴。但是，側窗多是鋼化玻璃，破碎后四角圓滑，劃傷概率較低。

    即使破碎的玻璃會劃傷臉部皮膚，與逃命相比——要臉、要命，您會選哪個？

    逃生建議：跑出來，再去韓國美容。

    逃生概率：★

    ●誤區(qū)五

    方向盤容易卡住腳，建議駕駛者從副駕座位處逃生。

    實踐：根據(jù)本報的實踐，如果可以推開車門逃生，則無所謂從哪里逃。

    如果方向盤在水中容易卡住腳，那么平日上下車豈不是經�？ㄗ�？即使是擊碎車窗玻璃，從窗口游出逃生，水的浮力也足以使人輕松飄起。

    相反，執(zhí)意移動到右側座位再做計較，不過是徒然浪費寶貴的時間。

    逃生建議：哪里近就從哪里逃。

    逃生概率：★

    ●誤區(qū)六

    汽車入水過程中，車頭較沉，車尾上翹，應盡量從車后座逃生。

    實踐：這是典型的舍近求遠、買櫝還珠之事。

    雖然車尾翹起，入水時間稍晚。但哪里比得上直接逃出快捷方便？

    多數(shù)家用汽車，車內空間狹窄，以成年人計，即使未曾發(fā)福，車內穿越也是高難度動作。前排座位椅背間距較近，特別是大眾系列車型，調整座椅角度需慢慢手擰轉輪。面對慢慢上升的水位，不如集中精力體力，用于更有效的逃生辦法。

    逃生建議：快就好。

    逃生概率：★

    ●誤區(qū)七

    落水前，駕駛員應迅速按下遙控鑰匙上行李箱解鎖鍵兩下，然后放倒后排座椅，從內打開行李箱倉門逃生。

    實踐：這竟然是福克斯車主總結的“逃生技巧”。既然有時間打開行李箱鎖，不如直接開門跳車。

    車里的水位漸漸升高的時候，能否鎮(zhèn)定地放倒后排座椅？有沒有試過從后排座椅處鉆入行李箱，再從行李箱開口處鉆出？

    逃生建議：紙上談兵，誤人性命。

    逃生概率：★

    ●誤區(qū)八

    如果有條件，可找大塑料袋套在頭上，在脖子處扎緊，塑料袋內的空氣可以用作你上浮的氧氣。

    實踐：如果您是如此鎮(zhèn)定，有時間吹起塑料袋、扎在頭上，肯定沒隨車入水，面臨生死的考驗。JamesBond可以屏氣兩三分鐘，游出潛艇，再游回來。但您和我都不是007。人在面臨危險，特別是面臨生死的時候，緊張會導致用氧量加大、動作變形。邊上放一個醫(yī)用氧氣袋，也未必夠用。

    如果是駕車沖入京城的河湖，沒有這一塑料袋空氣，您也能浮出水面；如果是駕車從九江大橋落下，沒有摔傷脊椎再談逃生不遲。

    逃生建議：沒有

    逃生幾率：無

    ●誤區(qū)九

    在車內即將進滿水的剎那——即車內車外壓力相對平衡的剎那，做一個深呼吸，迅速打開車門或搖開車窗逃生。因為車內水滿后，里外壓力基本相同，車門是可以打開的。

    實踐：逃生還是要趁早。

    車門隨時都能打開，只是用力稍大些而已。何必要等到車內即將注滿水，車內空氣無幾之時。那時若發(fā)現(xiàn)門被擠住，或墜落時撞擊使車門無法打開，則再無余地周旋。

    背水一戰(zhàn)，韓信勝，項王斃。

    逃生建議：逃生要趁早

    逃生概率：無

    ●誤區(qū)十

    打開天窗，從天窗逃生。

    實踐：如果天窗可以打開，說明全車有電，不如直接打開車門鎖，或者落下車窗。開天窗一次逃一人，開車門、降車窗，車內五人都有機會。

    逃生建議：有洞有門，我選擇走門。

    逃生概率：★

    來源：易車網