應(yīng)對夏季汽車水箱開鍋有三策
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點擊此處查看全部新聞圖片 汽車發(fā)動機因自身過熱而導(dǎo)致水箱里的水“燒開”，還不時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”。 造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調(diào)超負(fù)荷運作、散熱元件故障…夏季氣溫居高不下，發(fā)動機散熱勢必受到影響，加之在市區(qū)開車，頻繁起停步則會加劇發(fā)動機部件摩擦而導(dǎo)致溫度上升。尤其是空調(diào)長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統(tǒng)的散熱狀況。如果風(fēng)扇、散熱器等元件出現(xiàn)故障，也會影響發(fā)動機散熱，從而導(dǎo)致水箱水溫在短時間內(nèi)大幅上升直至沸騰。 相關(guān)閱讀：【專題】雨后愛車保養(yǎng)守則 【專題】享受清涼一夏 夏季汽車保養(yǎng)全攻略 一、提前檢測少不了 對汽車散熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測是預(yù)防開鍋的首要方法。查看風(fēng)扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。 平時車主也應(yīng)多關(guān)注儀表盤內(nèi)的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應(yīng)盡快將車開往大型汽車百貨進(jìn)行檢查。 二、莫拿自來水充數(shù) 有不少車主用自來水充當(dāng)發(fā)動機冷卻媒介，這招在春秋季節(jié)或許能湊合，但一到炎夏，發(fā)動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發(fā)動機散熱需求，發(fā)動機過熱會導(dǎo)致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發(fā)動機產(chǎn)生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產(chǎn)生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發(fā)動機“傷痕累累”。 三、換用無水冷卻液 普通冷卻液大都為水溶劑，內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導(dǎo)致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。 目前市場上出現(xiàn)了一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害。高達(dá)191℃的沸點能迅速將發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量排解出去，平衡發(fā)動機溫度，徹底消除發(fā)動機“開鍋”隱患。水沸騰后內(nèi)部會存在壓力，此時貿(mào)然打開水箱蓋，沸水會濺傷人，加注無水冷卻液就不會出現(xiàn)這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護(hù)冷卻系統(tǒng)。適宜的溫度環(huán)境使發(fā)動機動力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。實踐證實加注無水冷卻液，油耗節(jié)省10%左右，并延長發(fā)動機壽命50%以上，大幅減少發(fā)動機故障，而且加注后可連續(xù)使用80萬公里無需更換。 |
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