電噴發(fā)動機(jī)耗油過多的原因分析
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-12-17 9:33:36 【大 中 小】
1．故障原因 1)空氣濾清器阻塞或怠速調(diào)整不當(dāng)。 2)熱空氣閥門阻塞或點(diǎn)火時刻過遲。 3)EFE加熱器工作不良或氧傳感器失靈。 4)排放系統(tǒng)工作差或輪胎氣壓不足。 5)PCV曲軸箱通風(fēng)閥門阻塞或?yàn)V清器不干凈。 6)冷起動噴油器阻塞或泄漏。 7)燃油噴油器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。 8)行車或駐車制動器有拖滯現(xiàn)象。 9)點(diǎn)火時間調(diào)整過遲。 10)冷卻系統(tǒng)恒溫器失靈或控制溫度過低。 11)恒溫空氣濾清器有故障，使熱空氣一直進(jìn)人。 12)EGR再循環(huán)閥因卡滯而常開 2．故障檢修 1)檢查輪胎氣壓、制動技術(shù)狀況。 2)檢查空氣濾清器情況。 3)檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。 4)檢查油壓、供油量、調(diào)節(jié)器情況。 5)檢查噴油器、發(fā)動機(jī)管路系統(tǒng)連接。 6)檢查冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。 7)檢查空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器。 8)檢查爆燃傳感器、ECU的插接器。 9)檢查冷卻系統(tǒng)恒溫器、恒溫空氣濾清器及EGR再循環(huán)閥。 |
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