桑塔納2000Gsi（時(shí)代超人）急加速時(shí)回火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-9-11 11:52:07 【大 中 小】
故障癥狀： 桑塔納2000Gsi（時(shí)代超人）轎車，行駛90000km。該車慢加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，而急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)回火。 故障檢修：用故障診斷儀V.A.G1551讀取故障碼，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障存在。觀察各傳感器的數(shù)據(jù)顯示，冷卻液溫度傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計(jì)等的數(shù)據(jù)與維修手冊(cè)上的數(shù)據(jù)均一致。在這種情況下，判斷電控系統(tǒng)無(wú)故障存在。 檢測(cè)汽油泵的壓力正常。檢查高壓線、火花塞也正常。將噴油嘴拆下，發(fā)現(xiàn)噴油嘴有少量積炭結(jié)焦，將噴油嘴清洗，故障仍然存在。最后又檢測(cè)了氣缸壓力，也正常。 能引起回火的因素都檢查了，故障沒(méi)排除，回過(guò)頭來(lái)，再對(duì)故障仔細(xì)分析一下：該車機(jī)械部分正常，發(fā)動(dòng)機(jī)回火說(shuō)明混合氣稀。故障診斷儀讀取的數(shù)據(jù)中，氧傳感器信號(hào)和空氣流量計(jì)信號(hào)可以反映混合氣的稀濃，而儀器上顯示的這兩個(gè)信號(hào)值正常。但仔細(xì)考慮一下，它們反映的是怠速時(shí)混合氣的情況，急加速時(shí)呢?急加速時(shí)氧傳感器的信號(hào)無(wú)法觀察，只能觀察空氣流量計(jì)的信號(hào)了。檢測(cè)該車怠速時(shí)空氣流量計(jì)的信號(hào)為2-5g/s，慢加速可升至12g/s左右，急加油門時(shí)只能達(dá)到15-17g/s，松油門時(shí)卻能達(dá)到4Og/s左右。加速時(shí)的數(shù)據(jù)，維修手冊(cè)上沒(méi)有，找一輛工作正常的桑塔納2000Gsi轎車，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)空氣流量計(jì)的信號(hào)為2-5g/s，慢加速時(shí)為14g/s左右，急加油能達(dá)到4Og/s，說(shuō)明故障在空氣流量傳感器。更換傳感器后，故障排除。 故障分析：該車是由于空氣流量計(jì)而造成的故障，急加速時(shí)空氣流量計(jì)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的信號(hào)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量少，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制噴油嘴噴出的油量減少，引起混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)回火。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦檢測(cè)的是怠速時(shí)空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)，而該車此數(shù)據(jù)正常，所以用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)無(wú)故障碼。
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