別慌 行車中突發(fā)異常情況的處理
汽配110網(wǎng) 俠名 汽修知識 2008-8-20
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【正文】 夏天，當(dāng)車輛在太陽下長時間暴曬后，有的車主進(jìn)入車廂會聞到較濃的汽油味。這時可不能為了急于趕路而掉以輕心，此癥狀很可能是自燃的前兆。
車廂內(nèi)汽油味的根源，一般看來有兩種：一是機艙內(nèi)碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。 此狀況一般是在3-5年以上老車上出現(xiàn)過。碳罐油汽回流管較細(xì)較薄，時間長了接口處可能會開裂;碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油�？捎媒^緣膠帶纏繞預(yù)防。 若是碳罐老化而飽和導(dǎo)致燃油蒸汽冒出來，溢到發(fā)動機艙和駕駛艙內(nèi)的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨后就應(yīng)該開車去4S檢查更換。 若發(fā)動引擎后車內(nèi)有較濃汽油味，就必須立即熄火并打開后排座右座下檢查。 水溫突然增高 夏天行車水溫突然升高超過100度，一般有兩種原因：一是風(fēng)扇故障;二是控制防凍液大小循環(huán)的節(jié)流閥故障。
不可立即熄火，應(yīng)當(dāng)停車怠速，走到車頭，聽聽風(fēng)扇有沒有在轉(zhuǎn)動?若聽不到風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的聲音，則可能是控制風(fēng)扇啟停的溫控開關(guān)壞了，或保險絲熔斷。可開啟空調(diào)制冷，看看能否強制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)而使水溫有所下降?然后盡快去修理。 若風(fēng)扇在轉(zhuǎn)但水溫很高，則可能是節(jié)流閥故障了。此時或是等怠速十幾分鐘后熄火，讓水溫慢慢降低后，再以較快的速度駛往最近的修理廠(中途不可堵車);或是找救援拖去修理。 空調(diào)制冷出問題 出現(xiàn)此癥狀，一般是控制風(fēng)扇的溫控開關(guān)故障，使得風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，不能為系統(tǒng)散熱，當(dāng)然就不能制冷了;也有可能是電腦控制空調(diào)系統(tǒng)的伺服機構(gòu)出故障了。 讓空調(diào)長久保持良好狀態(tài)的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調(diào)開啟在ECON模式并外循環(huán)，冬季可升高設(shè)置溫度以利用機艙余熱取暖;春秋季可降低設(shè)置溫度為LO以吹自然風(fēng);夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統(tǒng)的部分機構(gòu)經(jīng)常工作，從而減少故障的發(fā)生。只要使用得當(dāng)，空調(diào)一般多年都無需補充冷媒的。 突發(fā)爆胎
夏季極易發(fā)生爆胎，處置不當(dāng)，就會發(fā)生車毀人傷的大事故。避免爆胎的發(fā)生最好的措施是使用優(yōu)質(zhì)輪胎并保持正確的氣壓。補過的輪胎最好不用，尤其上高速前堅。在城區(qū)用車補過的輪胎當(dāng)做備胎。 萬一發(fā)生爆胎，應(yīng)當(dāng)雙手用力牢牢控制住方向盤;松開油門;待車速明顯下降后緩踩制動，緩并線，使車輛平穩(wěn)減速停車。千萬不可緊急制動，爆胎后緊急制動很容易導(dǎo)致甩尾甚至側(cè)翻的。 |
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