大眾途安發(fā)動機(jī)故障燈亮、燃油消耗量高
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月25
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一輛2010年大眾途安2.0車。該車因發(fā)動機(jī)故障燈常亮及燃油消耗量高進(jìn)廠維修。 故障診斷：試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為860 r/min，比正常值高200 r/ruin，并且踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)加速有延遲。用故障檢測儀檢測，讀得了故障代碼P0441，其含義為燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)排放流量不正確。燃油蒸氣排放控制（EVAP）系統(tǒng)、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)、二次空氣噴射系統(tǒng)、氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)化器等都是可診斷的排放污染控制內(nèi)容，其中任意一項控制失調(diào)，均會對大氣造成污染，同時發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。由故障代碼推斷該車燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)存在故障，可能的故障原因有：活性炭罐損壞；活性炭罐電磁閥（N80）及其線路故障；相關(guān)真空管路故障。 由于發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高，推斷進(jìn)氣管路漏氣，檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管路，未見破損及松動。查看01-08-070組數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)第1區(qū)數(shù)據(jù)（N80的控制占空比）為38％（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高對應(yīng)的占空比越大），比正常值高4％，第2區(qū)數(shù)據(jù)（空燃比調(diào)節(jié)值）為“正常”，第4區(qū)數(shù)據(jù)（EV AP系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)）為“n.OK”（不正常）。結(jié)合故障現(xiàn)象、故障代碼及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為N80卡滯在了常開位置。用鉗子夾住N80與進(jìn)氣管間的真空軟管，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立即恢復(fù)正常，且發(fā)動機(jī)加速也不延遲了。拆下N80，向N80進(jìn)氣口吹氣，很暢通，而正常情況下應(yīng)不通，由此確定N80卡滯在了常開位置。 故障排除：更換N80并清除故障代碼后試車，發(fā)動機(jī)故障燈熄滅，發(fā)動機(jī)怠速及加速均恢復(fù)正常，故障排除。 |
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