淺議汽車車門外板整形與修理技術

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年03月19

近十年，汽車工業(yè)發(fā)展日新月異，與之相結合的周邊工業(yè)深入社會生活的各個領域。汽車技術的發(fā)展及新材料的廣泛使用，使得現(xiàn)代汽車每天都給我們帶來新的改變。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車正深入到我們的生活，而與之相隨的，是現(xiàn)代汽車碰撞維修的新難題。為適應汽車行業(yè)的經(jīng)濟性、環(huán)保性的需求，各種新技術不斷地被應用于汽車車身，車身鋼板重量越來越輕，鋼板厚度越來越薄，材料的合金成分越來越復雜。從而對車門修復技術提出了更高的要求，主要體現(xiàn)在汽車車身材料的變化、維修工藝的更新和設備的變化方面。

一、汽車車門修復的重要性

車門是車身上重要部件之一，也是乘員上下車的通道，要便于乘員上下車，關閉時要保證乘員的安全和良好的視野及采光。近年來也將以往只用在客車上的滑動門、外擺門運用到轎車上，并出現(xiàn)了上下車極方便的鷗翼式車門，各種車門的設計都是創(chuàng)新想法與人機工程學實踐應用的結合，終極目標都是在使乘員能夠更加方便的上下車的前提下，更加的彰顯出自己的不同。車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板3部分組成。門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板等。車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降器和密封條等。內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手等。

汽車車門外板整形修復是針對汽車車門碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進行修復的工作，即汽車車門修復，它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作飯金工，在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到碰撞車輛修復后的使用性能和安全結構。

二、車門門板維修工藝

根據(jù)門板的損壞形式來分，門板的修理一般分為以下幾個部分：

（一）車門鉸鏈處金屬面板更換。其方法如下：

1．根據(jù)損壞范圍，選用相同材

料，按其尺寸制作補焊面板。

2．校正車門，恢復到原來的定位尺寸。在校正前，應先檢查車門鉸鏈平行度和平行曲面情況，若有變形，則在適當?shù)奈恢酶铋_并對里層加熱，矯正復位。

3．按已準備好的金屬板料對準螺栓孔劃線并定位。

4．對被更換的金屬板料按劃線切割，若發(fā)現(xiàn)里面零件有損傷，應及時更換，然后將制作的補焊件對接焊固，焊平。

5．對于焊過的部位，凡是從里面用各種形狀的襯鐵能夠頂?shù)降牟课唬瑧闷�、伸展，消除焊接時產(chǎn)生的內應力。如需連邊框一起換掉，還需要將包邊處理好，并在包邊處加焊點，最后重新檢查車門的幾何尺寸，校正不合格的地方。

（二）車門殼體的維修

1．車門下部銹蝕的修復：車門下部銹蝕，可采用局部更換的方法修復。

1）車門外板板面銹蝕的維修工藝

①將切除線位置選在平面上，避開加強筋板的棱線及彎角處。

②按更換尺寸大小進行下料，下料時，留出折邊余量，先將板料制作成所需的曲面形狀，再把板料放在平板上，下面墊一塊橡膠皮，在所劃線的勁棱線和折邊線處作出勁棱線和折邊線。

③拆卸車門內的相關附件，沿切除線下方的3～5mm距離，用焊炬進行割切。用手電鉆鉆孔的方法分離相關的車門內外門板的相連焊點，鉆孔直徑約6mm左右，用撬具撬剝車門折邊線，撬剝到沿切除線上方的10～15mm為止，分離銹蝕板面后，用板金剪沿切除線剪切，清除毛刺、殘留焊點及切除線周圍的油漆層。

④更換定位后，進行平焊對接。先按30～40mm左右距離進行定位焊接，再進行分段焊接和校正，待全部焊接后，進行全面細校正，焊接宜用二氧化碳保護焊。

⑤將折邊線扣合，先不將折邊線扣死，待車門調整到門框上，確認車門與門框間隙均勻一致后，再將折邊線扣死。

⑥按原鉆孔位置進行點焊或塞焊。檢查車門外表面，尤其是對接焊縫周圍，用手指按壓是否有活動現(xiàn)象，若有活動可用乙炔火焰進行點狀加熱或收縮矯正，但加熱點不宜過多，一般以3～5個點較合適。

2）車門內外板下部銹蝕的維修工藝

單獨車門外板下部銹蝕較少出現(xiàn)，大多是車門外板的下部同時銹蝕，其維修工藝的步驟如下：

①確定更換范圍。在確保切除銹蝕部位的前提下，內門板的切除線要避開加強筋棱線、車門的定位安裝孔等；若切除線位置較高，應使切除線位于車門內飾蓋板內，門外板切除前面已述。但外門板切除線位置應低于內門板切除線位置。

②制作樣板、下料、加工成形。按確定的更換范圍制作樣板，根據(jù)樣板形狀放出邊緣的折邊尺寸后進行下料，將下料依據(jù)更換部位的形狀加工成形，在內門板更換底部鉆好排水孔。

③切除車門內外板銹蝕部位。方法與前述相同，先撬撥門外板折邊線，分離內外板的點焊部位，再切割，分離內外板銹蝕部位，最后直接用銀金剪沿切除線將外門板銹蝕部位剪去，清除內外板切除線周圍的油漆層。

④焊接、矯正車外門板更換件。焊接、矯正車門外更換件后，將車門裝到門框上，檢查車門與門框間隙是否一致，否則需要更改換板的部分邊緣折線位置，直至符合要求。

⑤焊接、矯正車內門板更換件。用大力鉗將內板更換件按原位置固定在外門板上，對接平焊內門板。內外門板邊緣按原位置進行點焊或塞焊后，拆卸大力鉗，扣合折邊部位。

⑥將車門裝到門框上進行檢查。檢查合格后，安裝車門附件并進行車門內部的防銹處理。

2．車門外板的更換

當車門外板因撞擊嚴重變形，且在下部有較大面積銹蝕時，則應采取更換外板的方法。其更換步驟如下：

1）在車門拆卸之前，檢查車門變形情況，拆卸車門后，將車門從門框上拆卸，用電鉆鉆孔，使車門內外板相連焊點分離。

2）在門框上貼上標記條，分別測出外板邊緣到標記條下邊線的距離和外板邊緣到門框的距離。

3）用砂輪切割機剔除外門板與內門板之間的釬焊，打磨外門板邊緣的轉角處，但不能打磨到內門板上，僅需抹掉外緣使其斷開即可。

4）用手錘和誓子將外門板與內門板分離，用砂輪切割機磨平殘留的焊點、釬料和銹斑。檢查內門板損傷情況。用手錘墊鐵配合矯平內門板折邊的凹凸部位。

5）準備安裝新外門板，鉆出塞焊孔，清除焊接或釬焊部位的油漆；有些外門板配有隔音板，安裝時，用酒精擦凈外門板，用噴燈對隔音板和外門板同時加熱，用粘結劑將它們粘結起來；在外門板背面涂上車身密封膠，將外門板用大力鉗按要求位置固定到內門板上，對需釬焊的部位進行釬焊。

6）對外門板邊緣處進行折邊。用手錘和墊鐵進行折邊時，墊鐵上應包上一層布墊，以免劃傷外板。

三、結束語

汽車維修工作技術含量高、工藝要求高，目前國內外很多汽車維修企業(yè)都在對廣大板金維修人員進行理論、實踐培訓，以豐富他們的技術內涵，使他們熟練掌握現(xiàn)代新型車身碰撞損傷的修復工藝，熟練使用國內外各類維修設備和工具。精確車身校正平臺、三維電子測量系統(tǒng)以及快速外形修復機的引入，氣動及等離子切割技術的成熟，焊接打磨設備的更新，都在不斷推進車身飯金維修技術的創(chuàng)新與進步。