司機檢查自駕車死亡 交強險理賠爭議
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駕駛員朱順文檢查自駕車時不慎死于車下后，負責理賠的保險公司工作人員稱“這不屬于交強險賠償?shù)姆秶薄Ｓ捎谒勒咧祉樜闹毁徺I了機動車交通事故責任強制險(以下簡稱交強險)，他的兒子朱朝剛一張狀紙將保險公司告上法庭，索賠11萬元保險金。今日下午，四川省廣安市廣安區(qū)人民法院將開庭審理此案。據(jù)悉，此案在全國尚屬首例。 昨日下午，記者看到朱朝剛的民事起訴書。朱朝剛訴稱，朱順文在成都一家財產保險股份有限公司(簡稱保險公司)購買了交強險，保險期限為2008年6月30日12時起至2009年6月29日24時止。 今年1月24日下午，朱順文駕駛自己的川X04407輕型自卸貨車在廣安城南小城鎮(zhèn)拉磚。傍晚6時許，下貨過程中貨車傳動軸斷落，朱順文揀起傳動軸碎片鉆進車底修復轉動軸時，因該車未剎牢固，突然滑動。朱順文的身體被貨車碾壓至重傷，后經搶救無效身亡。事故發(fā)生后，死者家屬申請交強險賠償，被保險公司拒絕。于是，朱朝剛根據(jù)《民事訴訟法》《機動車交通事故責任強制保險條例》等相關規(guī)定提起訴訟，要求保險公司支付11萬元賠償金。 據(jù)保險業(yè)內人士稱，2006年3月1日國務院第127次常務會議通過《機動車交通事故責任強制保險條例》，并從2006年7月1日起施行。該險種系責任保險，為第三人的利益而設置。在機動車因交通事故對本車人員之外的第三人造成人身財產損失時，由承擔保險責任的保險公司在保險金額范圍內負責賠償。截至目前，根據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計的案例來看，此前未出現(xiàn)類似訴訟。 而在本案中，存在多個爭議焦點，將直接影響以后類似案件的理賠。一、本案是否屬于交通事故，還是意外事件？如果確定為意外事件，任何人無須為此擔責。二、機動車處于“無人駕駛狀態(tài)”，造成他人損害的，駕駛人員是否應當承擔賠償責任？對“無人駕駛狀態(tài)”的認定，將決定此案的走向。三、駕駛員已離開機動車，是否應該界定為“本車人員”？如果認定是“本車人員”，就不屬于賠償范圍；反之，則應當賠償。 |
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