有人說：車是為人服務(wù)的。這話不假，但如果你不關(guān)心它，它也不可能為你很好的服務(wù)，而且還可能會(huì)給你帶來許多麻煩和隱患。


    一年四季中，高溫和雨水給汽車造成的傷害要多過其他三季，所以，汽車在夏天最容易“生病”。而現(xiàn)代司機(jī)們對汽車保養(yǎng)知識(shí)相對匱乏，提前預(yù)防的意識(shí)非常談薄。

    讀者潘小姐來郵件稱：剛買的車，還沒過過夏天。想知道夏天天氣炎熱有什么需要注意的事項(xiàng)。 

    專家解答：輪胎氣壓最為重要：夏季路面溫度將可能達(dá)到60℃-70℃，汽車在路上如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。輪胎氣壓一般在2.2千帕-2.5千帕之間為正常，超過這個(gè)數(shù)字就要引起注意了。

    維修人員認(rèn)為，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，車主此時(shí)就該停車降壓。此外，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會(huì)起包，導(dǎo)致爆胎。

    防止自燃：夏季多雨，車子盡量要避免涉水行駛。由于車子電器設(shè)備多，線路復(fù)雜，進(jìn)水后很容易造成短路，甚至起火自燃。保持線路的正常運(yùn)行，防止雜物順著風(fēng)力、污水滲進(jìn)線路或者發(fā)動(dòng)機(jī)部位，無疑會(huì)杜絕自燃。另外，現(xiàn)在的車子為了擴(kuò)大車內(nèi)空間，會(huì)把一些部件安裝在隱蔽的車底，長期積水后，很容易出現(xiàn)問題。

    天熱疲憊危險(xiǎn)性大：悶熱的天氣，人體水分大量損失，駕駛員體力消耗大，更容易出現(xiàn)疲憊、注意力不集中的情況。最好停車休息，保證充足睡眠，切勿強(qiáng)打精神上路。尤其是長途車友，盡量有兩個(gè)司機(jī)，保證出行安全。

    汽車漏雨如何診治

    讀者章小姐來郵件稱：周二北京的一場大雨，我才發(fā)現(xiàn)我的汽車漏雨。想請問這個(gè)怎么診治。

    專家解答：汽車漏雨是一種常見現(xiàn)象。漏雨通常出現(xiàn)在門、行李廂的開關(guān)處，發(fā)生這種情況的原因大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會(huì)從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接，可以完全防止漏水。

    一般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個(gè)孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車內(nèi)與地面變成直接聯(lián)接狀態(tài)，大雨時(shí)雨水便從底下滲入。地板浸濕時(shí)，首先應(yīng)該懷疑此處。

    下雨時(shí)，從淋濕的雨傘滴下的水滴會(huì)弄濕腳踏墊，如果不將其曬干，容易發(fā)霉。車內(nèi)如果生霉，就很難除掉霉味，有時(shí)會(huì)引起呼吸系統(tǒng)的疾病。將雨傘放入車內(nèi)時(shí)注意把水甩掉，裝入塑料袋內(nèi)，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。

    一般的汽車漏雨情況不外乎以下幾種：

    1.門周圍鑲嵌的防水條，很容易偏斜，如果雨水進(jìn)入車內(nèi)，請檢查防水條。

    2.發(fā)生松動(dòng)的防水條，用專用黏著劑重新粘貼。恢復(fù)密封性能，使其不會(huì)再漏雨，舊車還請留意防水條的老化。

    3.門周圍漏雨，原因大多在于周圍粘貼的防水條，檢查有無斷裂、剝落。

 
    4.防水條一部分浮起或扭曲，雨水經(jīng)常會(huì)從那里流入，嚴(yán)重變形時(shí)須更換。

    5.剝落時(shí)，使用一種叫密封劑的防水粘著劑重新粘貼，注意不要過分拉扯以免弄傷。

    6.一小部分松動(dòng)很難粘貼時(shí)，干脆將其剝開再粘接，這樣可以修復(fù)防水條的扭曲、松弛。

    7.行李廂周圍也貼有防水條，常會(huì)出現(xiàn)彎曲部分較緊、扭曲，雨水從縫隙浸入的情況。

    8.剝下防水條，重新粘貼后，涂上橡膠用保護(hù)劑，使其恢復(fù)彈力，就可以解決了。

    9.翻開地墊，露出膠栓。如果膠栓脫落，水就會(huì)從路面浸入車內(nèi)。

    10.行李廂也同樣，檢查底部的膠栓是否完全嵌合。

    認(rèn)準(zhǔn)保修期別花冤枉錢

    讀者陳先生來電話稱：夏季行車時(shí)最容易出現(xiàn)的一些故障，想問如何利用好保修期？

    專家解答：長期以來，很多車主都沒能正確理解車輛免費(fèi)保養(yǎng)的期限，往往造成車主與商家的誤會(huì)。據(jù)介紹，現(xiàn)在大多汽車廠家都實(shí)行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者為準(zhǔn)。”即保修期內(nèi)的條件有兩個(gè)，一是時(shí)間限制，行駛時(shí)間2年；第二個(gè)是里程限制，行駛公里數(shù)6萬公里。只要在這兩個(gè)條件任意達(dá)到一個(gè)，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現(xiàn)的正常維修保養(yǎng)都不在免費(fèi)之列。

    另外，在保修期間內(nèi)，并不是車輛的所有的維修費(fèi)用都會(huì)免掉，而是要看廠家在保修期內(nèi)所指定的免費(fèi)項(xiàng)目。通常在車主手冊和各汽車4S店售后部都有相關(guān)文字說明。所以請車主認(rèn)真閱讀手冊，避免在保修期內(nèi)多花冤枉錢。

    空調(diào)不宜長時(shí)間開

    讀者莊先生來信稱：夏天天氣太熱，我又是一個(gè)跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，圖涼快就老開空調(diào)，但是聽說這樣對身體不好，是真的嗎？

    專家解答：很多人為了貪圖涼快，在長途行車時(shí)長時(shí)間開著空調(diào)或者將車停在路邊，在開著空調(diào)的車內(nèi)睡覺。長時(shí)間這樣做對人身體健康很不利。

    轎車密封性都比較好，導(dǎo)致在不開窗戶的情況下，車廂內(nèi)的通氣性較差，而發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳很可能會(huì)漏入車內(nèi)引起車內(nèi)人員中毒，車內(nèi)人員所呼吸出來的二氧化碳太多了也會(huì)使人呼吸困難。如果實(shí)在太熱，建議在開空調(diào)的同時(shí)把車窗稍微打開一道小縫兒，讓車內(nèi)的空氣保持充分流通。雖說這樣會(huì)多費(fèi)點(diǎn)兒油，但和車內(nèi)人員的健康與安全相比，這點(diǎn)兒錢花得并不算冤枉。另外，在烈日下停放很長時(shí)間的車輛一定要緩用空調(diào)，進(jìn)入車廂內(nèi)別急著開空調(diào)，先開窗戶散散熱氣，這樣對身體有好處�，F(xiàn)在到汽車4S店車主多數(shù)是去檢查空調(diào)。夏季到了，空調(diào)的使用頻率比較高，在長時(shí)間沒有使用后，空調(diào)往往會(huì)出現(xiàn)一些小的毛病。其實(shí)，空調(diào)的好壞車主平時(shí)也可自己判斷。

    空調(diào)開啟以后，2-3分鐘內(nèi)出風(fēng)口有冷氣出來就證明空調(diào)沒多大問題，如果要等到全車溫度降下來可能需要10分鐘左右。最簡單的判斷方法就是感覺車輛室內(nèi)和室外溫度是否有差別，假設(shè)沒有，那就要檢查管路是否有老化和泄漏，是否需要添加制冷劑等。