一輛１９９４年款馬自達(dá)９２９，因為無法起動的故障已經(jīng)在多個修理廠維修過，筆者接手時已經(jīng)停駛２年多。馬自達(dá)９２９搭載ＪＥ ＤＯＨＣ Ｖ６發(fā)動機(jī)每缸采用４氣門設(shè)計電控多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)。接車后，首先打開發(fā)動機(jī)艙蓋，目視檢查發(fā)動機(jī)外觀總體情況。發(fā)動機(jī)缺少分電器總成，線束有被老鼠咬過的痕跡，并沒有發(fā)現(xiàn)其他外觀異常。 

　　詢問車主后得知，車主購買該車的時候已經(jīng)是無法起動的二手車，最早怎么壞的也不知道。車主只知道該車的故障是不著車，以前修理時更換過分電器總成，其他情況并不了解�？磥碇荒芟茸龌緳z查。首先檢查了空氣濾清器、冷卻液、燃油、機(jī)油以及火花塞等與發(fā)動機(jī)起動密切相關(guān)的工作條件，調(diào)整好點(diǎn)火正時和配氣相位，又從車主帶來的２個舊分電器總成中挑選１個安裝在發(fā)動機(jī)上�；緳z查完成后，連接好已經(jīng)充足電的蓄電池，打開點(diǎn)火開關(guān)觀察儀表工作狀況，幸運(yùn)的是發(fā)動機(jī)故障燈等儀表燈工作正常，試著起動，起動機(jī)可以正常轉(zhuǎn)動，但是沒有著車的跡象，發(fā)動機(jī)故障燈也沒有點(diǎn)亮。 

　　檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。進(jìn)行跳火試驗，起動機(jī)工作時的火花強(qiáng)度足夠。測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力，壓力滿足起動要求。在噴油器插頭線路上接入二極管試燈來檢查噴油器的工作情況，起動機(jī)工作時試燈可以正常閃動，噴油器也有動作的聲音。一般來說，發(fā)動機(jī)有油有電就應(yīng)該能著車。根據(jù)筆者維修發(fā)動機(jī)不著車故障的習(xí)慣，并結(jié)合該車已經(jīng)停駛了２年的實際情況，筆者決定將發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底地清洗，重點(diǎn)是噴油器，以防止噴油器被積炭和汽油膠質(zhì)阻塞，清洗燃油系統(tǒng)比較好的辦法是使用燃油系統(tǒng)免拆清洗機(jī)。接入免拆清洗機(jī)，在設(shè)備的容器里添加按比例混合的汽油和可燃清洗劑，將免拆清洗機(jī)壓力調(diào)整到２５０ ｋＰａ。將免拆清洗機(jī)的閥門打開，供入可燃清洗劑，試著起動，發(fā)動機(jī)居然有“突突”的聲音，有著車的跡象。一邊起動一邊轉(zhuǎn)動分電器調(diào)整點(diǎn)火正時，一會兒功夫居然著車了。 

　　發(fā)動機(jī)開始工作時怠速不穩(wěn)定，隨著水溫升高，燃油系統(tǒng)也已經(jīng)清洗了一段時間，發(fā)動機(jī)怠速逐漸穩(wěn)定，其他部件例如散熱器風(fēng)扇也工作正常。由于使用的是免拆清洗機(jī)供應(yīng)燃油，所以原車的供油系統(tǒng)是否正常還不得而知。當(dāng)免拆清洗機(jī)內(nèi)的燃油消耗完并恢復(fù)原車供油時，發(fā)動機(jī)怠速抖動劇烈，然后就熄火了，這說明原車供油系統(tǒng)有故障。 

　　測量起動時燃油系統(tǒng)壓力，不到１００ ｋＰａ�？紤]到該車已經(jīng)停駛了很長時間，于是決定拆下燃油箱以便清洗燃油泵。清洗完燃油泵后進(jìn)行試壓，感覺油泵的供油壓力很足，而且油泵的外觀顏色也較新。查閱維修資料，汽油泵供油壓力為６３８ ｋＰａ，經(jīng)過油壓調(diào)節(jié)器后壓力變力２５５～３１４ ｋＰａ。在油箱的出口處測量燃油壓力，油壓超過３００ ｋＰａ，連接好燃油管路恢復(fù)供油，但起動發(fā)動機(jī)時仍然無法著車。聽發(fā)動機(jī)的聲音感覺是供油不足，這就奇怪了！將燃油壓力表連接在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噴油器進(jìn)油管處測量油壓，壓力居然不到１００ ｋＰａ。順著發(fā)動機(jī)進(jìn)油管和回油管檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管和回油管居然安裝顛倒了，這從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的油管外觀根本看不出來。將油管進(jìn)行對調(diào)，發(fā)動機(jī)可以順利起動。對發(fā)動機(jī)各部分進(jìn)行調(diào)試后，發(fā)動機(jī)工作狀況良好。 

　　大家可以看到，筆者并沒有費(fèi)太多的功夫就將車修好了，那么為什么該車停了２年都沒有修好呢？回想整個維修過程，應(yīng)該是良好的維修習(xí)慣和維修設(shè)備幫了筆者的忙。而且在開始維修時，筆者從２個分電器總成中選擇了一個可以正常工作的安裝在了該車的發(fā)動機(jī)上，后來經(jīng)筆者檢查，另外一個分電器總成是壞的，估計以前的維修人員在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)方面也浪費(fèi)了一些時間。 

　　筆者的整個維修過程看似簡單，其實也有很多技巧和經(jīng)驗在里面。例如為什么開始檢修時就使用燃油系統(tǒng)免拆清洗機(jī)呢？一方面該車已停駛了很長時間，使用免拆清洗機(jī)確實起到了清洗原車燃油系統(tǒng)的作用，另一方面的作用實際是使筆者可以在檢查故障時先不用考慮原車供油系統(tǒng)，而是先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)方面是否有問題，這就有效地避免了發(fā)動機(jī)的多個系統(tǒng)之間的故障相互影響。

     在確定點(diǎn)火系統(tǒng)無故障后，故障范圍就縮小到了燃油供應(yīng)系統(tǒng)。推而廣之，當(dāng)發(fā)動機(jī)動力不足時，首先要做的也是采取方法來判斷故障的范圍，以確定故障點(diǎn)是在發(fā)動機(jī)上還是在變速器上。逐漸縮小故障范圍來排查故障，這是一種很好的思路。 

     這個案例具有一定的特殊性，筆者之所以將它整理成文章，是希望通過這樣的一個維修案例使大家的思路得到啟發(fā)。而且可以認(rèn)識到，養(yǎng)成良好的維修習(xí)慣確實可以起到事半功倍的作用。