發(fā)動機保養(yǎng)知識

m.crudeawakening.net 來源：留學第一站作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-1-25

發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機一旦出了故障，汽車往往就得趴窩。整個汽車的經濟性、動力性、排放環(huán)保等無不與發(fā)動機的運行有關。因此，維護好發(fā)動機是保養(yǎng)汽車最重要的任務。

　　發(fā)動機是汽車上最復雜的部件，其成本大約占整輛汽車價格的25%到35%。特別是現(xiàn)代轎車采用電噴式發(fā)動機，結構更為復雜，打開汽車發(fā)動機罩，我們往往看到的只是錯綜復雜的各種管路、電氣線路，很多發(fā)動機還蓋上了隔音、隔熱的塑料罩蓋，里面的部件根本看不見。

　　老的化油器式發(fā)動機能夠看得見，摸得著，可以用工具適當調整、修理。而用電腦控制的電噴式發(fā)動機由于使用了各種傳感器來接收數(shù)據(jù)信息，預設的電腦芯片經過復雜的計算后，發(fā)出操作指令給各執(zhí)行元件，最終操控發(fā)動機的運行。所以，如果沒有特定的檢測儀器及理論基礎，很難找出故障所在。

　　汽車生產企業(yè)一般都反對用戶自己拆卸和修理，強調要用戶送特約維修站去檢修。用戶需要做的就是要正確地使用操作和經常及時地維護保養(yǎng)，所謂"七分養(yǎng)、三分修"，把維護保養(yǎng)提高到了一個戰(zhàn)略的高度來對待。

　　要延長發(fā)動機的使用壽命，需要有

1、良好車技加細心觀察
A、避開低洼積水路面
　　暴雨過后路面往往有積水，這時千萬不要開車硬沖過去，以免造成發(fā)動機的嚴重損壞。因為一旦發(fā)動機吸入積水，燃燒室內被水充滿，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上沖，而水是個不可壓縮體，巨大的慣性力往往會把連桿頂壞。高溫的汽缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，而電腦控制的電噴發(fā)動機的電控部分如果滲進水就會形成短路，造成元器件甚至電腦損壞，損失就慘重了。所以，如遇暴雨，奉勸閣下還是耐著性子等一等吧，最好先把車開到地勢較高的地方，等水退了再走。千萬別想僥幸從積水里沖過去。

B、燃油不足要及時添加
　　油箱中有一個電動輸油泵負責把燃油輸送到發(fā)動機。電機工作時會發(fā)熱，當它沉在燃油中時，熱量會被周圍的燃油冷卻，就可以長時期運轉。可當箱中燃油嚴重不足時，輸油泵暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，就容易把電機燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區(qū)時就要及時添加燃油。

C、起動機不可短期內頻繁使用
　　有時，發(fā)動機由于某種原因點不著火，駕駛員通常會頻繁起動。其實起動機的消耗功率很大，一般要幾百瓦，嚴重消耗蓄電池的電能儲量。發(fā)動機打不著火就沒有電能補充，蓄電池極易受損。所以在幾次點火還不能起動發(fā)動機時，就要先好好檢查原因，消除故障，然后再起動。

2、養(yǎng)成主動檢查維護習慣選擇適合的潤滑油
A、多了解汽車性能自己動手促養(yǎng)護
　　男人業(yè)余時間很喜歡自己修理或是改裝汽車。當然也搞一些小創(chuàng)造和發(fā)明，反正買零配件方便。自己組裝電腦或是設計創(chuàng)造一些電子產品，如同現(xiàn)在流行的DIY時尚。男孩子十三、四歲就偷著開車，隨著父親修車，到了法定年齡，更是開車到處亂闖，對汽車的結構、性能已經了如指掌。

B、機油的檢查、添加和更換。
　　機油對發(fā)動機有特殊的重要性，因為現(xiàn)在的發(fā)動機轉速在轎車上已經達到每分鐘六、七千轉，在賽車上甚至達到了上萬轉。活塞運動的線速度高到幾十米，而且是在高溫、高壓下進行。如果沒有相適應的高級機油作為潤滑劑，發(fā)動機很快就會損壞。由于機油在高溫下會有部分揮發(fā)，所以要經常通過機油標尺檢查油量，不足時要及時添加。但應注意，新加進去的機油一定要是同一型號。否則，兩種化學成分不同的機油相混，反而會產生化學反應，使機油性能變壞。選擇什么規(guī)格的機油，取決于當?shù)氐臍鉁貤l件，這里不再贅述。當發(fā)動機高速運轉時，常常會有一些金屬屑和雜質掉下來，機油長期使用也會變質，所以，及時更換很有必要。各種汽車都明確規(guī)定了機油更換時間，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每運行5000至8000公里后。在日常檢查中，如果發(fā)現(xiàn)機油變稠、變黑，說明機油已經變質，也需要及時更換。在氣溫差異大的地區(qū)，夏、冬來臨之際，需要更換相應牌號的機油。而像華南地區(qū)由于溫差小，就不必了。隨著科學技術的發(fā)展，能適應很大溫差范圍的機油被不斷開發(fā)出來，這樣，也就漸漸省略了這一繁瑣的工作。近年來一些公司不斷推出各種機油添加劑，它可以大大提高機油的性能，從而延長發(fā)動機的使用壽命，降低排污等，這對于一般發(fā)動機來說非常有益，加一次也就一、二百元，回報卻可能是其幾十、上百倍，效益顯著，值得推廣使用。但是，也應注意有些中高檔轎車，機油在其出廠時已經添加了特別制備的添加劑，說明書中會明確指出不允許私自另加別的添加劑，否則成不對，反而畫蛇添足，效果適得其反。

3、重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護
A、盡量使用品質可靠的燃油，必要時加入燃油添加劑
　　這一點對于電噴發(fā)動機來說特別重要。這是因為電噴式與化油器式發(fā)動機噴油機制不一樣，它通過霧狀的汽油在進氣門打開時噴出來，所以它的汽油霧就濃得多，此時，油道內的溫度可能達到200度以上，這使噴油咀、氣門桿和進氣門上方極易形成積炭和膠質，導致氣門關不嚴，汽缸壓力下降，造成氣門冷粘連、噴咀油道堵塞等。燃油添加劑中含有抗爆劑、抗磨劑、助燃劑、清潔分散劑等，它可以有效地清除燃油系統(tǒng)的積炭和膠質，提高燃油的燃燒速度，減少排氣污染等。如果僅僅是在大城市中使用高標號的汽油，自然問題不太大。但如你把車開到中小城鎮(zhèn)中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加劑為妥。

B、定期清洗油路系統(tǒng)，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。
　　盡管很多車使用了燃油添加劑，但是仍會產生積炭和膠質，因此，每跑上2萬至2.5萬公里后，必須對油路系統(tǒng)徹底清洗一次�，F(xiàn)在比較正規(guī)的汽修廠都配備了免拆卸的燃油清洗設備。說來也很簡單，把它與油路接通，輸入特定的化學清洗劑，將發(fā)動機怠速運轉一段時間，清洗劑就能將積炭軟化、分解，將膠質和油污乳化、溶解，經過燃燒，排出機外。有報道說，內地有一家汽車修理廠用這種辦法清洗了50臺汽車發(fā)動機取得了顯著效果，平均使發(fā)動機的輸出功率提高了26.37%，節(jié)油11.20%，CO排量下降63.40%，HC排量下降59 %，效果十分顯著。

4、保持清潔的發(fā)動機總成
A、定期清洗空氣濾清器的濾芯，在汽車二保時更換三濾
　　每行駛一千公里左右，最好將空氣濾清器的濾芯拆下來，用壓縮空氣從里向外將灰塵等臟物吹干凈。有的車在空氣入口處有一個灰塵集成杯，也要經常檢查，將灰塵倒掉。三濾是指：燃油、機油和空氣這三種濾清器，而機油濾清器一般都有粗濾和細濾二個，汽車二保時都要更換。不同的地區(qū)，行駛的道路條件不同，清洗和更換的時間也有所不同。

B、檢查和補充冷卻液
　　儲液罐中的冷卻液液面如低于最低刻度線就要補充同品種的冷卻液，必要時可用蒸餾水代替。要注意，一定要等溫度降下來后再打開蓋，否則高溫水噴出來極容易燙傷人。

C、調整氣門間隙
　　汽車行駛一段時間后有時會聽到發(fā)動機內有“嗒、嗒”的聲音，這往往是氣門與氣門挺桿之間的間隙大了，這時就要調整間隙。但是，現(xiàn)代新一點的轎車發(fā)動機已經使用了液壓挺桿，它能自動消除間隙，問題自然迎刃而解。

D、檢查和清潔白金觸點
　　分電器上的白金觸點使用一段時間后上面會有燒蝕，會造成電阻增加、火花塞打火能量下降、使發(fā)動機輸出功率降低等，這就要用細砂紙把那層氧化層輕輕打磨掉。但要注意觸點的面積不能小于80%，超過了就要更換。

E、火花塞要常檢查
　　如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要檢修了。首先檢查火花塞陶瓷體有無碎裂，如有碎裂就要及時更換。其次，檢查火花塞二個電極間的間隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之間(不同牌號的間隙往往會有差異)，檢查間隙大小最好是用厚薄規(guī)，但有經驗的也可以用目測，或是拆下其旁的火花塞進行對比。電極應保持干凈，清除上面的積炭和氧化層。

F、檢查皮帶
　　松緊度要符合說明書上的規(guī)定，如有開裂，脫層等就要及時更換。

G、通氣閥要保持通氣
　　發(fā)動機、變速器和其它的一些總成上都有通氣閥，便于高溫時油氣泄出。要經常清除臟物、灰塵，保持通氣。洗車時要注意閥上要有罩蓋，不能把水沖了進去。