解放CA1091型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為防止因點(diǎn)火，正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，使用的汽油低于規(guī)定牌號(hào)或燃燒室積碳過(guò)多而使容積減小、壓縮比增大而產(chǎn)生爆燃，在該車上裝有爆震限制器(BS -1A型)。
    1.爆震限制器的組成與工作原理
    BS -1A型爆震限制器由爆震傳感器和爆震限制器本體組成。爆震限制器裝在駕駛室右側(cè)蓋板上，其上有6個(gè)接頭，白色線接分電器，綠色線接點(diǎn)火線圈，紅色線接電源，棕色線接爆震傳感器，藍(lán)/黑色線搭鐵。爆震傳感器為電壓共振式，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上，它可以極靈敏地檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)任何一只氣缸所出現(xiàn)的爆震信號(hào)。
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震時(shí)，氣缸蓋有特定頻率的振動(dòng)，爆震傳感器諧振于此特定頻率，因此可靈敏地測(cè)出爆震信號(hào)，并輸出電壓信號(hào)，傳輸給爆震限制器，使分電器觸點(diǎn)在張開(kāi)的瞬間點(diǎn)火線圈不立即產(chǎn)生高壓電，推遲了點(diǎn)火，爆震隨之消失。爆震消失后，點(diǎn)火提前角自動(dòng)回到原位，由于爆震限制器電路的功能，使點(diǎn)火推遲角隨爆震的強(qiáng)度和頻率而變化，保證了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷區(qū)工作時(shí)，因某種原因造成點(diǎn)火正時(shí)不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)爆震，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)高的熱負(fù)荷而造成“拉缸”、“活塞燒頂”等機(jī)損事故，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性。由于防止了發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)的爆震，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)中、小負(fù)荷可用較大的點(diǎn)火提前角，從而也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)中、小負(fù)荷時(shí)的使用性能。
    2.爆震限制器的常見(jiàn)故障與排除
    1)不點(diǎn)火�？蓪⒔臃蛛娖鞯陌咨�和接點(diǎn)火線圈“-”接柱的綠色線拆下，將繞在爆震限制器總成線束上的一根黑色線兩端分別接分電器和點(diǎn)火線圈“-”接柱，若此時(shí)點(diǎn)火，則表明爆震限制器總成有故障。否則，為其它故障。
    2)不能控制爆燃。先檢查分電器壓板固定螺栓是否松動(dòng)，造成點(diǎn)火提前角過(guò)大；汽油牌號(hào)是否過(guò)低；燃燒室積碳是否過(guò)多，而使容積減小，壓縮比增大。若上述情況均正常，那么故障可能在爆震限制器，應(yīng)停車打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用金屬物體敲擊氣缸蓋，如果黑盒上的小紅燈隨敲擊而閃亮，表明爆震傳感器正常�？砂鸯`敏度電位器適當(dāng)調(diào)大一些，如仍不能控制爆燃，可順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)分電器，把點(diǎn)火推遲，若能消除爆震，則為爆震傳感器或爆震限制器有故障，均應(yīng)更換。
    3.爆震限制器的正確使用與維護(hù)
    1)要避免水浸入爆震限制器盒體內(nèi)；
    2)不得用金屬物件用力敲打爆震傳感器；
    3)連接爆震傳感器的棕色線不得與高壓線接觸，否則會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火推遲。
    4)經(jīng)常檢查插座是否緊固，應(yīng)使其插接良好，并擰緊安裝螺釘。
    5)要保證發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的良好技術(shù)性能。如調(diào)節(jié)器限額電壓過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)過(guò)電壓而損壞爆震限制器；當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，干萬(wàn)不要把發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接柱F或調(diào)節(jié)器的F接柱搭鐵，否則短接電流過(guò)大，超過(guò)爆震限制器的工作電流(30A)，會(huì)引起限制器爆炸。
    6)使用過(guò)程中，不要隨意調(diào)動(dòng)限制器的靈敏度和推遲角兩個(gè)電位器，若需調(diào)整，做好限制器“靈敏度”、“推遲角”原始位置的標(biāo)記。用起子輕輕地順時(shí)針轉(zhuǎn)到電位器的限位點(diǎn)，這時(shí)靈敏度最高，推遲角最大。反之，逆時(shí)針轉(zhuǎn)，靈敏度最低，推遲角最小。
    7)當(dāng)確定是爆震限制器故障時(shí)，可把爆震限制器上的復(fù)合插座拔下，并把分電器上的白色線和點(diǎn)火線圈“-”接柱上的綠色線拆開(kāi)，將繞在爆震限制器線束上的臨時(shí)應(yīng)急用的黑色線解下來(lái)，分別接到分電器和點(diǎn)火線圈“-”接柱上，然后把分電器殼順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)2°，以減小點(diǎn)火提前角。