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凌志ES300轎車水溫偏高維修兩例

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-22

    例一
    故障現(xiàn)象：一輛豐田凌志ES300轎車，VCV10底盤，3VZ-FE發(fā)動機。該車發(fā)動機水溫偏高，經(jīng)常保持在97℃左右，但從未開過鍋。此現(xiàn)象很大程度上影響該車的使用壽命。
    故障分析與排除：通常汽車發(fā)動機水溫偏高的原因一般有以下幾點：
    ⑴冷卻系統(tǒng)中缺少冷卻液；
    ⑵冷卻風扇皮帶松弛；
    ⑶冷卻風扇故障；
    ⑷冷卻軟管泄露或堵塞；
    ⑸節(jié)溫器損壞(或裝反)不能打開；
    ⑹散熱器的空氣通風堵塞；
    ⑺點火正時不準確；
    ⑻冷卻水泵工作效率降低；
    ⑼散熱器堵塞；
    針對該車的故障現(xiàn)象，做以下檢查：
    ⑴打開水箱蓋(注意安全)，觀察水箱及備用水桶內(nèi)是否缺水，經(jīng)檢查不缺少冷卻液；
    ⑵觀察冷卻風扇，正常運轉(zhuǎn)；
    ⑶更換節(jié)溫器，故障未排除；
    ⑷檢查水箱，首先拆掉節(jié)溫器，使冷卻液形成大循環(huán)。怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)水箱上部溫度高，下部有一小部分水溫低。懷疑水箱堵塞，然后拆除水箱，向水箱內(nèi)注入水，加注不到2L，水箱便滿了，遠遠少于該車水箱11L的容積。因此斷定該水箱堵塞，清理后，故障排除，正常運行。
    例二
    故障現(xiàn)象：一輛豐田凌志ES300轎車，MCV10底盤，1MZ-FE發(fā)動機。該車發(fā)動機水溫偏高，一直在97℃左右，同時冷卻風扇轉(zhuǎn)速始終較低，液壓轉(zhuǎn)向助力不足，轉(zhuǎn)向沉重。
    故障分析與排除：凌志(LEXUS)ES300轎車上裝備的1MZ-FE發(fā)動機，采用電控液壓冷卻風扇。它可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻水的溫度、環(huán)境溫度、發(fā)動機負荷以及空調(diào)器工作情況等自動調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速。使冷卻水始終保持在80℃-95℃的最佳工作范圍內(nèi)。既能滿足發(fā)動機的冷卻要求，也能保證發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性及發(fā)動機的使用壽命等要求。

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