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制動液的質(zhì)量要求與正確使用

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：只為車狂車狂類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-06-21

制動液質(zhì)量要求與正確使用

最近一個時(shí)期，劣質(zhì)制動液成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，2005年我國共發(fā)生道路交通事故45萬起，近10萬人死亡。這些交通事故中，三成是制動失效造成的，而劣質(zhì)制動液又是造成制動失效的重要原因。人們在震驚之余，對制動液的質(zhì)量也更加關(guān)注。

一、制動系統(tǒng)工作原理和制動液質(zhì)量要求

制動液是汽車制動系統(tǒng)的工作介質(zhì)。不同汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)各不相同，但它們的工作原理是一樣的。圖1所示是單管路液壓制動傳動裝置。其工作原理是：制動液充滿貯液室和制動液管路中，當(dāng)腳踏制動踏板時(shí)，作用力通過制動推桿推動主缸活塞運(yùn)動，活塞壓力通過制動液傳遞到輪缸活塞，推動制動蹄向外張開，利用制動蹄與輪轂之間的摩擦，起到制動作用。

單純從制動液的作用來講，似乎對其質(zhì)量要求并不高，因?yàn)槿魏我后w都可以起到傳力作用。但事實(shí)上，由于制動液的特殊用途和工作環(huán)境，對其質(zhì)量要求是十分嚴(yán)格的。

在制動液標(biāo)準(zhǔn)中，對制動液的質(zhì)量要求多達(dá)十幾項(xiàng)，其中對制動可靠工作至關(guān)重要的性能要求主要有以下幾個方面：

1.較高的沸點(diǎn)。現(xiàn)代汽車速度快，載重量大，在行駛中制動比較頻繁。制動過程中，制動鼓（盤）因摩擦產(chǎn)生大量熱量，使制動液溫度不斷升高。如果制動液沸點(diǎn)較低，當(dāng)油溫達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)，制動液管路中就會產(chǎn)生蒸汽，從而導(dǎo)致制動失效，這種現(xiàn)象稱為氣阻。因此制動液必須有較高的沸點(diǎn)。（注：制動液的沸點(diǎn)用平衡回流沸點(diǎn)來表示。我國的制動液主要根據(jù)平衡回流沸點(diǎn)分為3個牌號HZY3、HZY4和HZY5，它們的平衡回流沸點(diǎn)分別不低于205℃、230℃和260℃。）

2.吸濕后沸點(diǎn)降低較小。由于制動液都有較強(qiáng)的吸水性，容易從外界吸水而使沸點(diǎn)降低。為了保證使用中不發(fā)生氣阻，在標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了濕平衡回流沸點(diǎn)，即水含量為
3.7%時(shí)的平衡回流沸點(diǎn)。

3.良好的低溫流動性。雖然制動液在頻繁制動的情況下溫度會升高，但由于制動液管路暴露在空氣中，在冬季汽車剛啟動時(shí)或制動頻率較小的情況下，制動液也可能處于很低的溫度。此時(shí)如果制動液出現(xiàn)凝固、結(jié)晶或粘度過大，都可能造成車輛制動不靈敏甚至失效。因此，制動液標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定在-40℃的情況下，不能出現(xiàn)結(jié)晶、分層等現(xiàn)象，并且粘度不能過大。

4.低腐蝕性。制動液長期與金屬相接觸，不能對金屬產(chǎn)生腐蝕，否則會造成油管穿孔甚至斷裂。

5.對橡膠的良好適應(yīng)性。制動系統(tǒng)中有橡膠密封部件，制動液不應(yīng)對這些橡膠部件產(chǎn)生溶脹作用，否則會使其失去應(yīng)有的密封作用。

6.適當(dāng)?shù)母邷卣扯取Ｖ苿右弘S溫度升高粘度會降低，如果高溫粘度過小，不僅傳力作用會下降，油缸和活塞也會加速磨損，影響制動系統(tǒng)壽命。

7.良好的抗氧化性。制動液在儲存和使用過程中不應(yīng)發(fā)生氧化變質(zhì)。

二、制動液的發(fā)展

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，制動液也經(jīng)歷了由醇型制動液到合成型制動液的發(fā)展過程。20世紀(jì)30年代開始，制動裝置主要采用蓖麻油和乙醇或丁醇配置的制動液，有些加入了一定量的甘油。這類制動液稱為醇型制動液。我國一直到上世紀(jì)末還有部分車輛使用醇型制動液。這類制動液的缺點(diǎn)是沸點(diǎn)低、低溫性能差、容易氧化變質(zhì)，因此目前已經(jīng)被淘汰。

隨著汽車性能的提高和道路條件的改善，汽車速度越來越高、載重量增大、制動頻率及強(qiáng)度增大，醇型制動液已無法滿足需要。在這種情況下，科研人員研制了礦物油型制動液和合成制動液。其中合成制動液因沸點(diǎn)高、低溫性好而得到廣泛應(yīng)用。

合成制動液根據(jù)不同組成分為醇醚型、酯油型、硅油型等多種類型，其中尤以醇醚型應(yīng)用最廣。其主要成分為聚乙二醇醚及硼酸酯，同時(shí)加有各種改善性能的添加劑。

現(xiàn)代制動液對質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的。目前國際上普遍采用ISO 4925:1978《道路車輛非石油基制動液》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)按平衡回流沸點(diǎn)將制動液分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1等牌號，其質(zhì)量依次升高。使用較多的是DOT3、DOT4兩個牌號的產(chǎn)品，其平衡回流沸點(diǎn)分別不低于205℃和230℃，濕平衡回流沸點(diǎn)分別不低于140℃和155℃。我國 2004年1月實(shí)施的國家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》是參照ISO 4925:1978制定的，其質(zhì)量水平完全與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌。該標(biāo)準(zhǔn)將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5 三種牌號，分別對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1。

三、劣質(zhì)制動液及其危害

目前，我國制動液市場魚龍混雜，充斥著大量劣質(zhì)制動液。這些劣質(zhì)制動液大體分為兩種情況：一種是按照已經(jīng)作廢的老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品雖然達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)的要求，但總體質(zhì)量還不是太差，危害相對小一些；另一種是以甲醇甚至水作配料生產(chǎn)的制動液，這類制動液沸點(diǎn)很低，有些凝點(diǎn)很高，腐蝕性強(qiáng)，完全達(dá)不到使用要求。

使用劣質(zhì)制動液導(dǎo)致制動故障的原因主要有以下幾方面：
1.由于油路發(fā)生氣阻，導(dǎo)致制動失效。這種情況多發(fā)生在南方地區(qū)的夏季。由于制動液沸點(diǎn)低，在高溫和摩擦升溫的條件下，制動液在管路中蒸發(fā)所致。
2.制動液管路穿孔或斷裂，導(dǎo)致制動液泄漏。由于劣質(zhì)制動液腐蝕性強(qiáng)，對油管產(chǎn)生腐蝕作用，導(dǎo)致油管穿孔或管壁變薄、變脆，受到震動時(shí)發(fā)生斷裂。有時(shí)即使油管沒有發(fā)生露油，也可能因?yàn)殇P渣過多，將活塞卡死，導(dǎo)致制動不靈敏或制動踏板踩不下去。
3.皮碗或軟管損壞。這主要是由于劣質(zhì)制動液橡膠相容性不好，導(dǎo)致皮碗或軟管膨脹、變軟、龜裂。
4.制動液低溫性差。低溫時(shí)出現(xiàn)凝固、結(jié)晶現(xiàn)象，導(dǎo)致制動不靈敏，或制動踏板踩不下去。如果制動液含水過多，低溫結(jié)冰還可能將油管脹破。
5.制動液粘度小，潤滑性差。這樣會加劇活塞和油缸的磨損，使其間隙增大，導(dǎo)致制動不靈敏。

四、購買和使用制動液應(yīng)注意的問題

汽車的制動系統(tǒng)是汽車和乘員的安全保障，一旦出現(xiàn)問題，就會造成嚴(yán)重的后果。因此，購買和使用制動液一定要慎重，確保制動液的質(zhì)量。
1.一定要購買和使用品牌較好的產(chǎn)品，不要貪圖便宜，購買和使用小廠的雜牌產(chǎn)品，這是保證制動液質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。一般來講，知名品牌信譽(yù)較好，產(chǎn)品質(zhì)量比較可靠，當(dāng)然其價(jià)格也相對要高一些。價(jià)格明顯偏低的產(chǎn)品幾乎全是劣質(zhì)產(chǎn)品，千萬不能使用。
2.要學(xué)會判斷制動液的質(zhì)量。當(dāng)然，要準(zhǔn)確判斷制動液的質(zhì)量是否合格，除非進(jìn)行檢測，即使是專家也是很難判斷。但是，對一些劣質(zhì)制動液還是可以通過一些現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)其蛛絲馬跡的。通�？梢詮囊韵聨追矫鎭砼袛啵�
（1）聞氣味。合格的制動液主要成分是乙二醇醚，聞起來有略有芳香。劣質(zhì)制動液含甲醇，聞起來有甲醇的刺激性氣味；有些加有香精，有明顯的香精氣味。
（2）試粘度。合格制動液明顯要比水的粘度高，用手指捻摸有粘稠感。而劣質(zhì)制動液捻起來發(fā)澀，沒有粘稠感。
（3）用火烤或點(diǎn)燃。將少量制動液滴在玻璃或金屬片上，用打火機(jī)從下面烘烤，劣質(zhì)制動液很容易蒸發(fā)，而合格制動液不容易蒸發(fā)；用打火機(jī)靠近制動液，含甲醇多的劣質(zhì)制動液有可能點(diǎn)燃，而合格制動液很難點(diǎn)燃。
3.制動液要及時(shí)更換。制動液具有吸水特性，長時(shí)間不更換會因吸水而使腐蝕性增大、沸點(diǎn)降低；制動液長時(shí)間使用中還會發(fā)生氧化，同樣造成腐蝕性增大。這些都會給行車帶來隱患。因此，制動液使用兩年或行駛4萬km后必須更換。
4.不同品牌的制動液一般不能混用。不同品牌制動液組成不同，有些制動液混用時(shí)可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動液質(zhì)量。因此，在更換制動液時(shí)，最好更換同一品牌的制動液。如果要換用其它品牌的制動液，應(yīng)將原來的油放干凈。有條件時(shí)，最好使用準(zhǔn)備要更換的制動液對制動系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
5.在使用過程中要留意是否有異常情況發(fā)生。如果制動過程中發(fā)現(xiàn)有制動費(fèi)力、踩制動踏板有踏空的感覺、制動效果不正常等，應(yīng)立即檢查。除個別是由機(jī)械故障引起之外，一般應(yīng)該是要更換制動液了。
6.在HZY3、HZY4、HZY5或DOT3、DOT4、DOT5 制動液牌號中，級別越高，質(zhì)量越好，安全保障性越好，價(jià)格也相應(yīng)更高。在制動液牌號選用方面，一般情況下，微型、中低檔汽車選用HZY3或DOT3制動液就可以滿足使用要求，而中高檔車建議選擇HZY4或DOT4制動液。HZY5 或DOT5制動液主要用于軍事裝備和賽車，民用車輛較少采用。