捷龍汽車散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障
互聯(lián)網(wǎng) b409624298 品牌汽車維修 2007-12-01
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故障現(xiàn)象：一輛三星捷龍汽車，在行駛過程中水溫表顯示溫度正常，但若停車使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫表雖然顯示90-100℃之間，而此時(shí)冷卻系統(tǒng)己“開鍋”。這時(shí)，發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇完全不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
故障檢修：該車散熱風(fēng)扇的控制方式，與奧迪車的控制方式有很大區(qū)別。這輛三星捷龍車散熱風(fēng)扇是通過車用電腦進(jìn)行控制的。 經(jīng)檢查，散熱風(fēng)扇繼電器缺少控制地線。在發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，用溫度計(jì)測量冷卻液實(shí)際溫度己達(dá)110℃，可該車水溫表依然指示在90-100℃之間。用萬用表測量水溫感應(yīng)塞的電阻值為100Ω左右，因此，初步懷疑水溫感應(yīng)塞損壞。在暫時(shí)沒有替代件的情況下，找來1個2kΩ的滑動可變電阻與水溫感應(yīng)塞并聯(lián)以降低電阻值。若此時(shí)調(diào)整滑動可變電阻，使水溫表顯示的溫度與冷卻液實(shí)際溫度一致時(shí)，散熱風(fēng)扇居然隨著溫度的升高正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。 car-m.cn 看來故障的原因在于水溫感應(yīng)塞。由于水溫感應(yīng)塞損壞，它始終給車用電腦一個不能使散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的低溫錯誤信號，散熱風(fēng)扇自然也就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。最后將水溫感應(yīng)塞更換后，該車恢復(fù)正常。 可見，這輛車的電腦接收水溫感應(yīng)塞的輸入信號，當(dāng)水溫達(dá)到規(guī)定值時(shí)，電腦便控制風(fēng)扇繼電器的地線搭鐵，使散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn) |
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