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電動車窗

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-09-01

電動車窗

過去的汽車車窗普遍采用手搖曲柄旋轉(zhuǎn)使其上下移動，而現(xiàn)在自動車窗已被現(xiàn)代汽車廣泛采用了。自動車窗亦稱電動車窗，是用電動機(jī)來驅(qū)動換向器使車窗上下移動。系統(tǒng)主要由車窗升降器、電動機(jī)、開關(guān)等組成。有些汽車上的自動車窗由電機(jī)直接作用于換向器，而有些則是通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)作用于換向器，從而把電機(jī)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成車窗的上下移動。

車窗換向器（即升降器）有兩種形式。一種是用齒扇來實(shí)現(xiàn)換向作用，如圖 1所示。齒扇上連有螺旋彈簧。當(dāng)車窗上升時，彈簧伸展，放出能量，以減輕電機(jī)負(fù)荷；當(dāng)車窗下降時，彈簧壓縮，吸收能量，從而使車窗無論是上升還是下降，電機(jī)的負(fù)荷基本相同。另一種換向器是使用柔性齒條和小齒輪。車窗連在齒條的一端，電機(jī)帶動軸端小齒輪轉(zhuǎn)動，使齒條移動，以帶動車窗升降。其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。

不同汽車所采用的自動車窗的控制電路不同，其電動機(jī)有搭鐵和不搭鐵之分。電動機(jī)不搭鐵的控制電路是通過改變電動機(jī)的電流方向來改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。電機(jī)搭鐵的控制電路中，電機(jī)有兩個繞組，兩繞組在分別接通蓄電池電壓時，電機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，同樣可實(shí)現(xiàn)車窗的升降。兩種控制電路如圖 3和圖 4所示。

自動車窗控制電路中，一般都設(shè)由駕駛員操作的主控開關(guān)和每一個車窗的獨(dú)立操作開關(guān)，每個車窗的操作開關(guān)可由乘客自己操作。有些汽車的主控開關(guān)備有安全開關(guān)，可以切斷其它各車窗的電源，這個開關(guān)只能由駕駛員一人操作。

圖 5--圖 8是以電機(jī)不搭鐵自動車窗系統(tǒng)為例，駕駛員和乘客分別操作使其右前車窗上升和下降時的電流方向。

駕駛員操作的主控開關(guān)中，右前車窗開關(guān)在“下”的位置時，電機(jī)轉(zhuǎn)動，右前車窗向下運(yùn)動，其電流方向如圖 5 中箭頭所指。

駕駛員在操作主控開關(guān)中，右前車窗開關(guān)在“上”的位置時，電機(jī)轉(zhuǎn)動，右前車窗上升時的電流方向如圖 6中箭頭所指。

乘客操作右前車窗開關(guān)，使其在“下”的位置，電機(jī)轉(zhuǎn)動，車窗下降時的電流方向如圖 7 中箭頭所指。

乘客操作右前車窗開關(guān)，使其在“上”的位置，電機(jī)轉(zhuǎn)動，車窗上升時的電流方向如圖 8 中箭頭所指