發(fā)動(dòng)機(jī)不著車診斷秘訣
互聯(lián)網(wǎng) huangjian 汽車保養(yǎng)維修 2007-08-16
|
你知道面對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)不著車”時(shí)的處理方法嗎？
汽修專家 金寶光
有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車的問(wèn)題,其影響因素很多：有些問(wèn)題簡(jiǎn)潔明了，查找起來(lái)會(huì)非常簡(jiǎn)單；有些則較難，如果我們方法不對(duì)會(huì)走許多彎路，本來(lái)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，而變得越來(lái)越復(fù)雜，越查越找不出頭緒，但不管怎樣就我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和維修手冊(cè)里面的指導(dǎo),我將其總結(jié)如下幾個(gè)大框架:從接車開(kāi)始,第一步采訪車主和驗(yàn)證故障現(xiàn)象；第二步外觀檢查；第三步車載診斷；第四步進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)、工作氣缸診斷。每一步都要進(jìn)行認(rèn)真分析,這個(gè)很關(guān)鍵,根據(jù)我的實(shí)踐,按照這樣的思路最終總會(huì)將問(wèn)題解決。
一 采訪車主和驗(yàn)證故障現(xiàn)象
1. 面對(duì)形形色色的客戶，你就當(dāng)他們什么都不知道，這樣才能進(jìn)行全面具體的尋問(wèn),而且對(duì)于他們所說(shuō)的你一定要核實(shí)與驗(yàn)證；
Ø 實(shí)例：一位車主跟我說(shuō)過(guò)這樣一則事，一次出差，車子由他們經(jīng)理自己開(kāi)著。平時(shí)他在的時(shí)候，他們經(jīng)理很少開(kāi)。開(kāi)，也是特別短。每次開(kāi)的時(shí)候，他什么事都給她弄好了，他們經(jīng)理是個(gè)女的。一天晚上，他們經(jīng)理突然給他打電話，說(shuō)車不著了，他估計(jì)就是沒(méi)有汽油了。叫她加了點(diǎn)油，車還是不著，只好把車拖到了修理廠。后來(lái)聽(tīng)修理工師傅說(shuō)，原來(lái)她把汽油加到發(fā)動(dòng)機(jī)里面了。
2. 分析內(nèi)因和外因,包括人為因素、汽車本身問(wèn)題和外部因素。
Ø 實(shí)例：在冬天的時(shí)候，經(jīng)常有很多車主給我們打電話，說(shuō)我的車昨天剛在你們這兒修完，早上怎么打也打不著。經(jīng)過(guò)了解是因?yàn)榍逑催^(guò)噴油頭，積碳變得松軟，卡住了氣門口，使得缸壓降低，從而不易著車，顯然這是外因造成，也就是人為因素。
3. 根據(jù)你的工作情況,修車經(jīng)驗(yàn)等等，為車主預(yù)測(cè)完工時(shí)間。當(dāng)問(wèn)題解決了，至少要留出復(fù)檢的時(shí)間，以免故障再次出現(xiàn)，問(wèn)題不能得到正確解決。
二 外觀檢查
1. 一個(gè)仔細(xì)的外觀檢查不需深入的查看就可以糾正問(wèn)題，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間，而又避免了問(wèn)題復(fù)雜化。
l 電腦搭鐵和傳感器是否清潔、緊固且在正確的位置。
l 真空管是否破損、斷裂、彎曲與正確連接。
l 節(jié)氣門體與進(jìn)氣歧管是否漏空氣。
l 高壓線是否開(kāi)裂、硬化、正確安裝或漏電。
l 線束是否正確連接、修剪或割斷。
l 其它如電瓶樁頭、搭鐵線、保險(xiǎn)絲與相關(guān)部件的查看等等。
Ø 實(shí)例: 一輛新別克，有時(shí)不能起動(dòng)，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極頭松動(dòng)，緊固試車一切正常。
三 車載診斷
1. 這是任何驅(qū)動(dòng)故障的診斷的開(kāi)始點(diǎn)，而且是檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的有效途徑。打開(kāi)點(diǎn)火到“on”，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，注意MIL （service engine soon），正確的應(yīng)該是持續(xù)亮著，不是呢？先修理。認(rèn)為這MIL是好的，接上診斷儀（Tech-2 or 1）,能不能與PCM通訊？可以，查看是否存在DTC（故障碼）且看是否有效，然后根據(jù)DTC診斷表查看。如果沒(méi)有DTC，比較Tech-2 or 1里面數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，若不一樣參照手冊(cè)部件系統(tǒng)的檢查；若一樣，參照癥狀診斷。我要談的是：查不出DTC，數(shù)值看不出來(lái)，曲軸可以旋轉(zhuǎn)但不能著車,因?yàn)槠綍r(shí)我們遇到的最多的、最復(fù)雜的、最難查的也是這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)只要方法得當(dāng)，查起來(lái)還是很容易的。下面我以一輛93年的LUMMINA為例，排量是3.8L進(jìn)行具體說(shuō)明與分析。測(cè)試前的條件：
l 汽油數(shù)量、質(zhì)量OK不含水
l 點(diǎn)火打開(kāi)，油門關(guān)閉
l MIL應(yīng)當(dāng)亮
l TPS應(yīng)當(dāng)少于2.5V
l 比較冷車IAT與ECT的數(shù)值是否接近。若不,比較Tech-2 or 1ECT與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫應(yīng)接近。若不，更換ECT傳感器
四 有一句話我們常說(shuō)“有油有火，看正時(shí)，正時(shí)沒(méi)事看缸壓”，我給它歸納和總結(jié)了一下“氣、油、火，正時(shí)缸，走南闖北什么車不著都不慌”。就是這個(gè)秘訣為我歷下了漢馬功勞。具體解釋一下：
l 線路描述：點(diǎn)火系統(tǒng)采用的是浪費(fèi)的點(diǎn)火方式。它觸發(fā)正確的線圈組，基于CPS的同步信號(hào)，同時(shí)在兩個(gè)火花塞處跳火。一缸壓縮，點(diǎn)火能量高；一缸排氣能量低
l 曲軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)候監(jiān)測(cè)CPS同步信號(hào)，確定正確的缸組跳火。同時(shí)，同步信號(hào)被點(diǎn)火模塊處理后，發(fā)射一個(gè)燃油信號(hào)給PCM，PCM接受到了這個(gè)脈寬，要求6個(gè)噴油頭同時(shí)噴油一次，后關(guān)閉。等待期間，凸輪信號(hào)被PCM接到。PCM開(kāi)始順序噴油。
1. 氣：指進(jìn)氣系統(tǒng)。節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管是否泄漏。IAC控制是否有問(wèn)題等等。當(dāng)然，大家可能都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，這車怎么打也不著，把油門踩下一點(diǎn)，就著車了。什么原因呢？檢查一下IAC（怠速空氣控制系統(tǒng)）系統(tǒng)。如，節(jié)氣門體臟了，怠速馬達(dá)過(guò)臟等等。
2. 油：指噴油頭噴油。比如說(shuō)有的維修工師傅一測(cè)有油壓，就認(rèn)為噴油頭能夠噴油，這個(gè)不準(zhǔn)確。拆掉一個(gè)噴油頭線插頭，連上一個(gè)試燈，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候燈應(yīng)該閃。有一次，我碰上了一個(gè)新鮮事。一輛LUMMINA車，不著車。一測(cè)有火，有油，從打車看，缸壓也不象有問(wèn)題，我就有意識(shí)地噴了點(diǎn)化清劑，還是不著。噴油頭線頭我也測(cè)了，試燈也閃。一下使我陷入了痛苦之中。后來(lái)，你們猜怎么回事？是噴油頭不好，不噴油。由于汽油質(zhì)量不好，噴油頭被粘住了，用儀器清洗后，再試問(wèn)題解決。所以，我們平時(shí)查看的修理手冊(cè)它告訴你測(cè)一下噴油頭線頭和油壓，若都有，還不能準(zhǔn)確地說(shuō)明它就噴油。
3. 火：指火花塞跳火。沒(méi)火，先測(cè)高壓線阻值低于30K OHMS.好的，測(cè)一下點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈的阻值接近5－8K OHMS，初級(jí)在.5-.9 OHMS。若沒(méi)事，拆掉線圈，用試燈沒(méi)點(diǎn)火模塊與線圈之間的插頭，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，應(yīng)閃。不閃，查點(diǎn)火模塊。以LUMMINA車為例，拆下點(diǎn)火模塊的14針線，在任一的噴油頭上插上試燈，打開(kāi)點(diǎn)火到ON，連接一個(gè)試燈到電瓶正極，另一端到點(diǎn)火模塊的D角（燃油控制）反復(fù)點(diǎn)擊。在噴油頭這端的試燈應(yīng)該閃。不閃，查噴頭線開(kāi)路或短路；若是好的，查D角線（燃油控制）短路電壓或接地或PCM有問(wèn)題。關(guān)閉點(diǎn)火，用一根帶保險(xiǎn)的跨接線連接B＋（電瓶＋）與點(diǎn)火模塊接頭N即傳感器輸出角，第二根跨線一端接地一端接角M（傳感器接地），起動(dòng)馬達(dá)，用一電壓表測(cè)角H（同步信號(hào)輸入）與B＋的電壓應(yīng)在1.7V左右。若電壓高，H線短路接地或CPS（曲軸位置傳感器）有問(wèn)題。電壓低，角M、N、H短路電壓或開(kāi)路或CPS壞。若為1.7V，再接角G（轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入）與B＋，起動(dòng)，看電壓為5.5V左右。若高，短路或CPS壞。若低，開(kāi)路或短電壓或CPS壞。打開(kāi)點(diǎn)火，測(cè)角P為電源輸入是B＋。若是，更換點(diǎn)火模塊。（舉例角D燃油控制線沒(méi)有，試著換點(diǎn)火模塊沒(méi)用，更換PCM后OK）
4. 正時(shí)：要是鏈條的，一般不會(huì)有問(wèn)題。除非斷了，或上錯(cuò)了。斷了的機(jī)會(huì)較少，反正我沒(méi)見(jiàn)過(guò)。要是皮帶的，一定要核對(duì)一下，易斷。如，威達(dá)車。
5. 缸壓：根據(jù)我們平時(shí)修通用車的經(jīng)驗(yàn)，一般缸壓在8公斤以上，對(duì)于著車不應(yīng)有問(wèn)題。
我強(qiáng)調(diào)一下：從接車開(kāi)始,第一步采訪車主和驗(yàn)證故障現(xiàn)象；第二步外觀檢查；第三步車載診斷；第四步進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)、工作氣缸診斷。 除了上面提到的，當(dāng)然了再有修理手冊(cè)的輔助，仔細(xì)核對(duì)，你一定能查出來(lái)。當(dāng)然有些問(wèn)題比較特殊，我們令當(dāng)別論。如，馬達(dá)打不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)。好了，我的方法怎么樣？如果按照我的方法查，您還是找不到毛病，那你只有去看醫(yī)生了！
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：發(fā)動(dòng)機(jī)不著車診斷秘訣汽車保養(yǎng)維修)
-
新凱
柳州五
英菲尼
小鳥
飛騰
慶鈴
比亞迪
雨燕
申龍
愛(ài)麗舍
時(shí)代金
美人豹
沙漠汽
中興
高仕
愛(ài)迪爾
瑞典沃
哈飛
賽拉圖
賓利
吉田
尼奧普
高爾
空降車
GMC
澳柯瑪
沙漠運(yùn)
邁騰
福田
嘉華
新日
三菱
現(xiàn)代
新賽歐
洛陽(yáng)宇
英克萊
小飛哥
途勝
豐田
威馳
日產(chǎn)
威志
豐田T
大宇
奧鈴
歐藍(lán)德
菱紳
MG
眾星
北方紅
大陽(yáng)
中興旗
海馬福
五洲龍
庫(kù)斯特
利亞納
解放
荷蘭登
升降車
曙光
東風(fēng)龍
五菱
飛度
威姿
輕騎
競(jìng)賽汽
大運(yùn)
雪佛蘭
金陵雙
千里馬
兩棲車
伊蘭特
雷克薩
金龍
南方
大宇
派朗
一汽佳
名爵
清潔車
福美來(lái)
賽影
蒙迪歐
競(jìng)技者
黃海
勞斯萊
吉奧
寶馬
優(yōu)利歐
液罐車
蓮花
力帆
奔馳
珠峰
奇瑞
防暴車
陜汽
邁巴赫
道奇
雅迪
揚(yáng)州亞
法拉利
雪鐵龍
一汽佳
消防車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 交流發(fā)電機(jī)測(cè)試波形
- 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用
- 怎樣處理雨刮器刮不干凈
- 汽車打蠟注意事項(xiàng)
- 怎樣保養(yǎng)車外燈具
- 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命六字決
- 于細(xì)微處判斷故障隱患
- 找工作
- 如何保潔車內(nèi)
- 看尾氣判斷及解決車故障
- 愛(ài)車養(yǎng)護(hù)指南：潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)是什么
- 自行維修大眾POLO的18項(xiàng)小
- 熄火、開(kāi)鍋、爆胎 夏季常見(jiàn)病該
- 酷暑當(dāng)前 別忘保養(yǎng)好汽車空調(diào)
- 男人狠踩油門的十大理由
- 防爆隔熱膜5大性能7層構(gòu)造
- 雨后是否適合給自己愛(ài)車做美容
- 廣州本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
- 雪鐵龍車速表不動(dòng)作故障診斷
- 大眾車系電動(dòng)窗 中控鎖的檢測(cè)技
- 上海通用別克空調(diào)系統(tǒng)故障分析
- 防盜
- 愛(ài)車美容護(hù)理打蠟才能保護(hù)漆面
- 汽車漆補(bǔ)漆存黑劃痕未平添皺紋
- 賽弗日常養(yǎng)護(hù)的方法和典型故障
- 汽車漆補(bǔ)漆存黑劃痕未平添皺紋
- 自動(dòng)傳輸系統(tǒng)小常識(shí)
- 桑塔納機(jī)油保養(yǎng)指示燈
- 汽車養(yǎng)護(hù)--怎樣預(yù)知愛(ài)車“毛病
- 汽車養(yǎng)護(hù)--勤查“三液”開(kāi)車無(wú)
- 汽車改裝
- 切諾基日常保養(yǎng)
