日產騏達轎車后備箱打不開

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年12月05

行駛里程約8.5萬km，采用HR16DE1.6全鋁合金發(fā)動機，搭載了4速自動變速器的2007年日產騏達轎車。用戶反映：該車后備箱用按鈕開關始終無法打開，只能通過后備箱鑰匙孔打開。

故障診斷：針對該故障現(xiàn)象分析，通常主要有以下幾個原因，相關保險絲損壞，后備箱門鎖按鈕開關和門鎖電機故障，車身電腦故障，相關線路故障。檢查室內外保險絲良好，后備箱門鎖按鈕開關能夠正常通斷，門鎖電機用電源和接地實驗能夠正常開啟動作。用儀器進入BCM（車身電腦）診斷，無故障碼，讀取數據流時無論如何按動后備箱開關，數據都顯示關的狀態(tài)。究竟是線路問題還是BCM故障，現(xiàn)在還無法確定，但故障點肯定在這二處，于是查閱相關電路圖，該車通過左前門門鎖電機內的開鎖傳感器為后備箱按鈕開關和BCM提供搭鐵控制線，只有打開左前門，左前門鎖執(zhí)行器的4號和5號腳接通，開關閉合，后備箱按鈕開關和BCM就有了搭鐵信號。此時可以通過后備箱按鈕開關打開后備箱，防止在停車等待時被人打開后備箱，所以只有打開左前門后才能開啟后備箱，這是一種安全設計。

從電路圖可以得知，當打開左前門時，后備箱門鎖開啟器開關的2號腳棕色線有接地信號過來，經過測量該線符合這種情況，說明左前門鎖電機是好的，拆下工具箱后方的BCM，檢查BCM30號腳發(fā)現(xiàn)竟然是空的，旁邊的31號腳是橘黃色，和電路圖的顏色標識一樣，具體位置如圖2。這就奇怪了，難道是原廠的電路圖標注錯了，帶著疑惑順著BCM的線束往后查，發(fā)現(xiàn)在儀表臺右邊A柱邊有一過橋插頭，是電路圖中的M13插頭，拔下后發(fā)現(xiàn)插頭已經進水，嚴重氧化腐蝕了，經過清潔處理后，測量后備箱門鎖開啟器開關的1號腳藍色線和BCM的31號腳橘黃色是相通的，并且此時后備箱能夠正常開啟，這就說明了原廠的電路圖標注有誤。

維修小結：該車的故障是由于A柱邊中間的過橋插頭受潮腐蝕，造成線路不良從而影響后備箱電器系統(tǒng)的正常工作。后來又遇到幾例相同的故障，即便是帶智能鑰匙和后備箱遙控器的也多數是這個原因，所以對于這類車型一定要注意電器插頭的防水工作，另外還有少量車是因為左前門鎖電機的故障造成的。因此，在維修車輛前，對該車的一些控制原理要有一定的了解是必要的，這樣我們才能快速準確的判斷出故障點，避免走彎路。

維修點評：本文作者在排除此車故障時思路正確，由于此車后備箱用按鈕開關始終無法打開，只能通過后備箱胡匙孔打開，這就說明故障點不在機械部分，應該是控制線路出了問題。有一點值得肯定：就是作者在檢查此故障時認真分析該車控制電路。檢查過程只要把BCM插頭斷開，再斷開后備箱鎖插頭，用萬用表歐姆檔檢查后備箱鎖插頭端子與BCM插頭端子通斷性，若出現(xiàn)斷路或阻值過大情況，應考慮線路之間的插頭是否連接牢固及線路是否斷路。由于作者在排除此車故障時，仔細分析了該車控制電路，所以在很短時間里排除故障。