雨燕車發(fā)動機有時熄火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2014年11月10
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故障現(xiàn)象：一輛長安鈴木雨燕l.3 L 轎車，在行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)偶發(fā)性熄火的故障現(xiàn)象。 故障診斷：接車后首先驗證故障現(xiàn)象。由于該故障為偶發(fā)性故障，經(jīng)多次路試確認故障及規(guī)律，發(fā)現(xiàn)該故障在環(huán)境溫度超過30℃時較容易出現(xiàn)，且車輛長時間在交通擁堵的路況中低速行駛后，會出現(xiàn)動力不足和發(fā)動機自動熄火的故障現(xiàn)象，間隔約10min 后發(fā)動機又能起動著機，但發(fā)動機工作抖動劇烈，并伴有加速回火的現(xiàn)象。 故障出現(xiàn)后，參閱維修手冊流程檢查點火系統(tǒng)，目測點火線圈無變形、凹癟等現(xiàn)象，撥出高壓線對氣缸體進行放電試驗，火花為藍白粗狀火花，正常;檢查火花塞間隙，正常，火花塞電極顏色為黃褐色，排除了點火線圈和火花塞的原因。 分3 次起動發(fā)動機，發(fā)動機能勉強起動，但是發(fā)動機喘抖劇烈，隨后自動熄火。接著檢查發(fā)動機排放系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、發(fā)動機氣缸壓力等，均無異常。 接下來對燃油系統(tǒng)進行檢測。用1根三通管分別接上高壓燃油軟管和燃油壓力表，起動發(fā)動機，燃油壓力表指針在70 kPa～90 kPa 間歇性晃動，燃油壓力很低，正常燃油壓力應為300 kPa～350 kPa ，憑經(jīng)驗初步診斷故障是燃油泵供油不足所致，故障范圍有: 燃油泵、燃油泵供電電路、發(fā)動機控制單元和燃油泵繼電器。檢查燃油泵的電阻(圖1) ，結果正常。檢查燃油泵繼電器電阻(圖2) ，正常。檢查燃油泵處供電電路，發(fā)現(xiàn)了問題，無12V 電源(圖3) 。從燃油泵繼電器處檢查供電電路( 圖的，燃油泵繼電器座端子1與燃油泵的端子3連接正常;燃油泵繼電器座上的端子2 與端子3 間的電壓為12 V ，正常;燃油泵繼電器座上的端子4 為控制搭鐵端子，該控制端子異常。查閱資料得知燃油泵繼電器座的端子4 由發(fā)動機控制單元的端子15 控制的，檢查這兩者之間的導線及結束連接器，均正常，至此認為故障出在發(fā)動機控制單元內(nèi)部。  故障排除：更換發(fā)動機控制單元后，路試了約100 km ,上述故障一直未再出現(xiàn)，讀取數(shù)據(jù)流，也一切正常。3天后經(jīng)過電話回訪，故障徹底排除。 |
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