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檢修皇冠自動(dòng)變速器超速擋打滑

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年11月07

一輛行駛里程約65000KM，搭載了A340E 四速自動(dòng)變速器的豐田皇冠3.0L轎車。該車行駛達(dá)到60km/h 時(shí)，變速器升入O/D 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約 1800r/min，隨著油門加大，時(shí)速不能隨之提高，當(dāng)油門加速較急時(shí)，明顯感覺到有打滑跡象，故障燈不亮，ECU 無存儲(chǔ)故障碼。

根據(jù)車主反映的情況，進(jìn)行路試檢查，L 位和 2 位 2 擋發(fā)動(dòng)制動(dòng)作用正常，R 位行駛正常，D 位 1-3 擋正常，O/D 擋有打滑現(xiàn)象。

從故障現(xiàn)象來看，變速器能順利升到 O/D 擋，說明電子控制系統(tǒng)正常，問題應(yīng)該發(fā)生在液壓或機(jī)械部件上。因此，首先檢查 D 位 1-4 擋的油壓。舉起汽車在變速器裝上壓力表，路試測(cè)得 1-3 擋油壓大于 0.95MPa，4 擋（O/D 擋）油壓為 0.42MPa，說明進(jìn)入O/D 擋時(shí)油道系統(tǒng)中有漏油影響油壓，造成超速擋制動(dòng)器 B0摩擦片打滑。根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，制動(dòng)器B0及 B0蓄能器只有在 O/D擋才參與工作，而參與工作后引起油壓下降，則可推斷制動(dòng)器 B0或B0蓄能器漏油。

故障排除

拆下變速器檢查，發(fā)現(xiàn)超速擋制動(dòng)器活塞“O”型密封圈破損，制動(dòng)器摩擦片燒損，B0蓄能器未見異常。更換摩擦片及“O”型密封圈，并清除濾網(wǎng)雜質(zhì)，裝復(fù)后試車，故障消除，各擋行駛正常。

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