雪佛蘭科魯茲發(fā)動機轉速表突然回到零位
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月31
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一輛行駛里程約16000km的雪佛蘭科魯茲轎車。車主反映：該車儀表上的發(fā)動機轉速表突然回到零位，但是發(fā)動機并沒有熄火，掛前進擋車不走，嘗試熄火后重新啟動發(fā)動機，結果打不著車，過了20min以后故障消失。 接車后：用GDS2+MDI檢查，ECM設置了1個故障碼P0335 00：曲軸位置傳感器電路。曲軸位置傳感器信號檢測曲軸轉速和位置，曲軸位置傳感器產生一個不同幅值和頻率的交流電(AC) 。頻率取決于曲軸轉速，輸出的交流電壓取決于曲軸位置和蓄電池電壓。曲軸位置傳感器與連接在曲軸上的58齒變磁阻轉子配合工作。發(fā)動機控制模塊（ECM）能使點火正時、噴油器正時和基于曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的點火爆震控制的輸入信號同步。曲軸位置傳感器還用于檢測缺火和轉速表顯示。 查看維修手冊，設置故障碼P0335 00的條件是出現(xiàn)以下狀況之一的設置：發(fā)動機控制模塊檢測到在沒有曲軸位置傳感器脈沖信號超過15s的情況下發(fā)動機啟動；發(fā)動機運行且發(fā)動機控制模塊未檢測到曲軸位置傳感器脈沖信號持續(xù)10s。 設置故障碼后采取的操作：B類故障碼；發(fā)動機控制模塊用凸輪軸位置傳感器以操作發(fā)動機。 分析可能的故障原因是曲軸位置傳感器本身損壞或其線路接觸不良，偶發(fā)性故障。 故障排除：檢查曲軸位置傳感器5V工作電壓正常，搭鐵和信號線路也正常，分析很可能是曲軸位置傳感器內部損壞，更換傳感器以后長期觀察，故障不再出現(xiàn)。 |
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