寶馬燒機油 - 寶馬動力及燃油發(fā)動機燒機油問題及問診
車維修網(wǎng) 俠名 修車常識 2014年10月14
診斷及解決方案:1）發(fā)動機正常耗油 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會消耗機油，一般正常的機油消耗量是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必須的消耗量，這不會對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸，被燃燒后排入大氣，可見正常的機油消耗的確是被“燒”掉的。“燒”機油跟“燒”汽油或者柴油一樣是很正常的現(xiàn)象，只是在發(fā)動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國家標準規(guī)定機油與燃油的消耗比應該小于1％機油消耗的三條主要途徑是： 1.進、排氣門桿與氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導管中被卡死。 2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入了燃燒室。 3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風管路進入的燃燒室。 2）一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面： 1.潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏的現(xiàn)象； 2.氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損或者嚴重損壞； 3.氣門油封損壞或時變硬老化了。 但是，如果機油消耗量的確過大時，就應該仔細進行檢修了。下面有幾種方法可以判斷車是由于什么原因燒機油。 1、只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最有可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，從而滲入燃燒室引起的。 2、排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或者說氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室引起的，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反了，使機油隨可燃混合氣經(jīng)進氣管進入燃燒室所致。 3、除了排氣管冒藍煙，還能看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，然后從加機油口脈動冒出，初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)�、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等故障，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。 燒機油的現(xiàn)象很普遍，只要正常都沒問題。所以在平時駕駛過程中應注意：正確行駛、勤檢查機油標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器等部件，添加主機廠指定品牌的機油，更換正品機油濾清器備件。（完） |
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